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Tpl: da gennaio ordinati circa mille autobus

Bando acquisto altri mille veicoli a metano e quello per bus elettrici

È in piena attuazione il piano del ministero delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili (Mims) per l’ammodernamento e la transizione ecologica del parco autobus destinato al Trasporto pubblico locale (Tpl). Grazie al proficuo rapporto di collaborazione instaurato con Consip per offrire alle amministrazioni regionali e locali uno strumento centralizzato per il rinnovo del parco rotabile, a partire da gennaio 2022 sono stati ordinati 357 autobus attraverso "Accordo quadro autobus extraurbani 1" e 379 attraverso "Accordo quadro autobus urbani 1", cui si aggiungono diversi pre-ordini, per un totale poco al di sotto delle 1000 unità. Il 28% degli autobus extraurbani è stato ordinato nella Regione Lazio, il 19% nel Molise, l’11,2% in Calabria, il 10,1% nelle Marche, l’8,4% nel Veneto e il 7% in Sardegna.

Gli altri ordini sono suddivisi tra Piemonte, Trentino Alto-Adige, Lombardia, Toscana, Liguria e Veneto. Il 27,2% degli autobus urbani è stato ordinato in Campania, il 23,7% in Sicilia, il 12,4% in Calabria, l’11,3% nel Lazio ed il 6,3% in Sardegna, mentre il restante è suddiviso tra Puglia, Lombardia, Piemonte, Liguria, Veneto e Marche. 

Il coinvolgimento della Consip facilita il processo di modernizzazione e sostituzione dei veicoli maggiormente inquinanti (Euro 2 ed Euro 3). In particolare, i diversi accordi-quadro offrono l’opportunità di disporre di più fornitori, di una maggiore ampiezza di gamma e la possibilità personalizzare la fornitura.

Si segnala anche la possibilità di accedere, a partire dal 28 luglio 2022 e dopo soli tre mesi dalla pubblicazione, all’ "Accordo quadro multifornitore" per la fornitura di autobus a metano, a valere sul Fondo nazionale complementare al Piano nazionale di ripresa e resilienza (600 milioni di Euro) e sul programma React-Ue della Ue (175 milioni di Euro). In tale ambito vengono messi a disposizione degli enti territoriali oltre 1000 veicoli di diverse dimensioni (di cui oltre 800 alimentati a metano compresso Cng e circa 200 alimentati a metano liquido Lng) da adibire al trasporto pubblico extraurbano e suburbano, mentre entro la fine dell’anno verrà attivata una gara analoga per la fornitura di autobus elettrici a batteria.

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