Press
Agency

Porti toscani: un 2023 in calo

-1,4% sul traffico-merci, +8,1% sui passeggeri

L’Autorità di sistema portuale del mar Tirreno settentrionale, presieduta da Luciano Guerrieri, ha pubblicato i dati operativi dei traffici fatti registrati nel 2023 dagli scali marittimi della Regione. Gli scali di Livorno, di Piombino, di Portoferraio, di Rio Marina e Cavo complessivamente chiudono l’anno con una contrazione del -1,4% sulla merce movimentata (38.578.313 tonnellate) e del -1,9% sul traffico ro-ro (637.437). In crescita il traffico-passeggeri. 

Un dato nettamente positivo emerge sotto il profilo del numero di passeggeri ospitati negli scali toscani: si evidenzia una crescita del +8,1% a 10.236.937, con addirittura una crescita del +44,8% di crocieristi (677.671) e del +6,2% sui traghetti (9.559.266). Aumenta del +12,2% anche il volume di veicoli commerciali trasportati sulle navi, che fa segnare quota 550.966 mezzi. 

Nel dettaglio, il porto di Livorno fa segnare una flessione generale su tutte le voci, anche sulle merci general cargo che nel 2022 mantenevano un segno positivo (+19,8%) e che nel 2023 sono scese fino al -15,4% a 1.912.270 tonnellate. Il porto di Piombino invece fa segnare una crescita del +19,6% nei traffici totali: con un boom sui container (+13,1%) ed a seguire il transito dei passeggeri (+5,9%) che ha toccato quota 3.368.722 di persone.

Suggerite

"Guang Rong" rimorchiata a Livorno: conclusa l'emergenza incaglio

Trasferimento di 12 ore con Comandante Contini e Pacini; ispezioni Rina e Capitaneria

Questa mattina alle 10:30 la motonave "Guang Rong" ha raggiunto in sicurezza la banchina 76 del porto di Livorno, al termine di un trasferimento a rimorchio durato circa 12 ore. L’operazione è stata co... segue

Washington intensifica i sequestri di petroliere nel Venezuela

Interdizione dei flussi di greggio verso entità sanzionate per isolare l'élite di Caracas

Secondo fonti dell'amministrazione americana riportate da Axios, gli Stati Uniti starebbero pianificando il sequestro di ulteriori navi-cisterna nella zona economica del Venezuela, in un’escalation della p... segue

Msc affida a Meyer Werft la classe New Frontier: navi da 180.000 GT

Quattro unità più due opzioni, consegne annue dal 2030, impulso occupazionale e tecnologie ambientali

Msc Cruises ha affidato a Meyer Werft di Papenburg un ordine strategico per una nuova classe di unità, la "New Frontier": quattro navi di serie più due opzionali, ciascuna di circa 180.000 tonnellate d... segue