L'innovativa introduzione dei vetri radiopermeabili nei treni, realizzata grazie alla collaborazione tra Deutsche bahn (Db), l'azienda tedesca che gestisce il trasporto ferroviario, e Deutsche Telekom, specializzata in servizi di telecomunicazione e tecnologia, ha l'obiettivo di migliorare la ricezione dei cellulari a bordo. Db ha investito 50 milioni di euro per dotare i finestrini di un sottile strato metallico trattato al laser, questo nuovo approccio sostituisce i tradizionali ripetitori e migliora la ricezione senza la necessità di ulteriori apparati interni. I nuovi treni come l'Ice 3neo sono già equipaggiati con questa tecnologia.

Il progetto ha portato a una copertura di rete mobile quasi ininterrotta lungo le tratte ferroviarie principali. L'obiettivo è stato raggiunto in anticipo grazie a interventi strutturali che hanno visto la costruzione di 470 nuove antenne e l'ammodernamento di circa 1.900 postazioni esistenti. Questi miglioramenti hanno avuto un impatto significativo soprattutto su tratte ad alto traffico come Francoforte-Norimberga e Berlino-Monaco.

Secondo Richard Lutz, Ceo di Deutsche Bahn, questi progressi fanno parte di un più ampio programma di digitalizzazione dell’azienda, volto a rendere il viaggio in treno sempre più comodo e tecnologicamente avanzato. Anche Timotheus Höttges, amministratore delegato di Deutsche Telekom, ha sottolineato l'importanza di una collaborazione solida e di processi rapidi per continuare a espandere la rete senza intoppi, soprattutto in zone più remote e difficili da raggiungere.

Db e Telekom intendono continuare il loro lavoro per migliorare la copertura nei tunnel ferroviari. Su 400 tunnel già modernizzati oltre 100 hanno ricevuto importanti aggiornamenti; le trattative per completare la copertura in queste aree sono attualmente in corso, con l’obiettivo di concludere i lavori entro il 2026.