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Viareggio, confermate le condanne a Mauro Moretti e atri 11 imputati

Giustizia per la strage ferroviaria, pene confermate per manager e tecnici coinvolti

La Corte d’Appello di Firenze ha confermato le condanne inflitte agli 12 imputati coinvolti nel processo di secondo grado per la strage di Viareggio. La sentenza, emessa dopo circa due ore di camera di consiglio, conferma quanto già stabilito nel precedente grado d’appello, poi annullato dalla Cassazione che aveva disposto un nuovo esame delle pene in relazione all’applicazione delle attenuanti generiche. Tra gli imputati figura, oltre a Mauro Moretti, anche Michele Mario Elia, ex amministratore delegato di RFI, condannato a 4 anni, 2 mesi e 20 giorni di reclusione.

Le altre condanne riguardano figure di rilievo coinvolte nei vari ambiti legati alla gestione tecnica e operativa dei carri ferroviari. Mario Paolo Pizzadini, manager di Cima Riparazioni, e Daniele Gobbi Frattini, responsabile tecnico della stessa società, sono stati entrambi condannati a 2 anni, 10 mesi e 20 giorni. Mario Castaldo, ex direttore della divisione Cargo Chemical, ha ricevuto una pena di 4 anni.

Il personale dell’officina Junghental di Hannover, Germania, ha ricevuto condanne severe: Uwe Kriebel e Helmut Broedel, rispettivamente operaio e funzionario dirigente, sono stati condannati a 4 anni, 5 mesi e 10 giorni ciascuno, mentre Andreas Schroeter, tecnico della stessa officina, a 4 anni e 8 mesi.

Per quanto riguarda la società Gatx Rail, gli amministratori delegati delle filiali tedesca e austriaca, Peter Linowski e Rainer Kogelheide, sono stati condannati a 6 anni ciascuno. Roman Meyer, responsabile della flotta carri di Gatx Austria, ha ricevuto una pena di 5 anni, 6 mesi e 20 giorni, mentre Johannes Mansbart, manager della stessa filiale, è stato condannato a 5 anni e 4 mesi.

Questa nuova sentenza segna un passaggio cruciale nel lungo iter giudiziario per la tragica esplosione di Viareggio, sottolineando la responsabilità di dirigenti e tecnici operanti in ambito ferroviario e di manutenzione, e ribadendo la necessità di rigore nella prevenzione degli incidenti nel settore del trasporto su rotaia.

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