La Kia Stonic si rinnova in profondità, aggiornando stile, abitacolo e dotazioni tecnologiche. Esteticamente la compatta adotta i canoni “Opposites United” del marchio: nuove firme Led anteriori e posteriori, paraurti ridisegnati — che allungano la carrozzeria di 25 mm — nuovi parafanghi, griglie riviste, portellone e diffusore aggiornati e cerchi in lega da 16 o 17” con grafica rinnovata. Tra le tinte spicca la nuova Yacht Blue, come l’esemplare provato. Anche l’interno è stato ripensato: la plancia ospita ora un doppio display panoramico formato da due schermi da 12,3” dedicati a cruscotto digitale e infotainment. Quest’ultimo supporta Apple CarPlay ed Android Auto; la dotazione prevede inoltre ricarica wireless, porte USB‑C, nuovo volante, console centrale ridisegnata, pomello del cambio aggiornato, finiture più curate e illuminazione ambientale. Tra le funzioni di connettività emergono la diagnostica in tempo reale e la chiave digitale compatibile con smartphone e smartwatch. La prova con il 1.0 mild‑hybrid da 115 CV e cambio manuale a 6 marce evidenzia una guida brillante: accelerazione 0–100 km/h in 10,7 s, sterzo preciso e frenata pronta, mentre la frizione resta gestibile in ambito urbano. In alternativa è disponibile il cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti. L’ibrido leggero contribuisce anche ai consumi, dichiarati intorno a 5 l/100 km nel ciclo misto WLTP e frequentemente riscontrati durante il test. Sicurezza ed assistenza alla guida sono state potenziate: cruise control adattivo, mantenimento centrale di corsia, monitor angoli ciechi, gestione della velocità in curva tramite dati della navigazione ed avviso per l’apertura porte in presenza di altri utenti della strada. La gamma comprende tre allestimenti — Urban, Style e GT‑Line — con prezzo d’attacco di 22.800 Euro (promozioni escluse) ed una dotazione di serie già ricca sin dall’entry‑level.