La GR Yaris Rally2 H2 Concept è riapparsa su un palcoscenico urbano di alto profilo, il circuito cittadino di Monaco, con al volante Morizo —lo pseudonimo di Akio Toyota— per mostrare i progressi della propulsione ad idrogeno nelle competizioni rally. Toyota ha sottolineato come l’obiettivo sia coniugare l’azzeramento delle emissioni di carbonio con l’impatto emozionale del sound dei motori ad elevate prestazioni, indicandone l’idrogeno come soluzione strategica per il motorsport del futuro. 

Dopo il debutto del 2022 nel "FIA World Rally Championship" in Belgio, condiviso con Juha Kankkunen, la vettura torna in vetrina internazionale per evidenziare i passi avanti compiuti. Il progetto sfrutta il telaio della GR Yaris Rally2 e monta un propulsore a combustione interna alimentato ad idrogeno compresso: una scelta che consente emissioni prossime allo zero pur preservando il timbro acustico ed il feedback dinamico apprezzati dai piloti e dagli appassionati. Sviluppata dal team TGR-WRT a Jyväskylä, in Finlandia, la vettura è stata sottoposta ad un intenso programma di prove su percorsi locali, inclusi tratti sterrati tipici del Rally di Finlandia, per ottimizzare messa a punto, gestione del serbatoio ad alta pressione e calibrazione del motore. Gran parte dell’esperienza deriva dal lavoro svolto sulla GR Corolla H2, prima auto da competizione ad impiegare idrogeno liquido, che ha fornito dati e soluzioni tecniche fondamentali per accelerare l’evoluzione della tecnologia H2 nel rally.