Press
Agency

Antitrust: aperto mercato dell'AV con ingresso di un terzo operatore

L’istruttoria ha riguardato le modalità di assegnazione della capacità sulla rete da parte di Rfi

L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha accettato e reso vincolanti gli impegni presentati da Rete ferroviaria italiana SpA (Rfi) nell’ambito del procedimento sugli ostacoli all’accesso al mercato del trasporto ferroviario. Una decisione che segna un passaggio decisivo per il mercato ferroviario Alta Velocità, poiché promuove una maggiore concorrenza grazie all’ingresso di un terzo operatore ed apre nuove opportunità per migliorare servizi, qualità e competitività a beneficio dei passeggeri. L’istruttoria, avviata a marzo 2025 per accertare un presunto abuso di posizione dominante ai sensi dell’articolo 102 Tfue, ha riguardato le modalità di assegnazione della capacità sulla rete Alta Velocità da parte di Rfi, ritenute potenzialmente idonee ad ostacolare l’accesso all’infrastruttura ferroviaria nazionale e, quindi, l’ingresso di nuovi operatori nel mercato del trasporto passeggeri Alta Velocità. Gli impegni ora approvati introducono cambiamenti significativi.

In primo luogo, Rfi assegnerà al nuovo entrante un pacchetto minimo di 18 canali orari sulle direttrici Alta Velocità (Torino/Milano/Roma–Torino/Milano/Venezia), garantendone la stabilità per dieci anni. È una misura che punta a rendere effettivo e sostenibile l’ingresso del nuovo operatore nel mercato. Inoltre, Rfi interverrà sulle regole del prospetto informativo della rete adeguandole espressamente ai principi europei relativi al miglior utilizzo dell’infrastruttura, alla tutela delle esigenze dei passeggeri ed alla promozione della concorrenza. Sarà subito adottata una disciplina transitoria a tutela del “nuovo entrante” e di quelli futuri, con priorità nell’assegnazione di capacità disponibile o sottoutilizzata, così da favorire una crescita graduale e concreta dell’offerta da parte di tali soggetti.

L’Autorità ha ritenuto che queste misure siano idonee a rimuovere le criticità concorrenziali ipotizzate in sede di avvio dell’istruttoria, in quanto garantiscono condizioni di accesso eque, trasparenti e non discriminatorie alla rete Alta velocità e rendono il relativo mercato più aperto e competitivo, a beneficio degli utenti e del sistema nel suo complesso.

Collegate

Antitrust (2). Sncf Voyages Italia accoglie conclusione istruttoria Agcm

Attende garanzie su restanti condizioni necessarie sviluppo AV

Sncf Voyages Italia accoglie con soddisfazione la decisione pubblicata dall'Autorità garante della concorrenza e del mercato (vedi Mobilita.news), che accetta gli impegni previsti dal gestore Rfi (Rete... segue

Suggerite

Federlogistica: nel tavolo di partenariato dell'Adsp Mare Sicilia occidentale

Designato Giuseppe Fabio La Vardera oltre alla presenza di Michele D'Amico

Federlogistica entra a far parte del tavolo di partenariato della più importante Autorità di sistema portuale della Sicilia, la AdSP del Mare di Sicilia occidentale.  È accaduto in queste ore in Sicilia con... segue

Terzo Valico dei Giovi: abbattuto l’ultimo diaframma a Novi Ligure

Soddisfazione del ministro, passo decisivo per l’opera strategica

Con l’abbattimento dell’ultimo diaframma, sono stati completati gli scavi delle gallerie dell’interconnessione ferroviaria di Novi Ligure, punto di raccordo per la nuova linea ad alta capacità Genova-Milano. Passo... segue

Gruppo Fs: nel primo trimestre -57% aggressioni al personale di Trenitalia

Bilancio positivo per il piano d’azione di Fs Security

Focalizzato su prevenzione e contrasto a quelle a bordo treno ed in stazione