La GNV Aurora, ultima arrivata nella nuova serie di unità di Gnv — la compagnia di traghetti del gruppo MSC — ha fatto ingresso a Genova in vista dell’impiego sulla linea Genova–Palermo a partire da aprile. Si tratta del quarto esemplare della prima tranche di navi di ultima generazione commissionate dal gruppo e della seconda unità dotata di propulsione a Gnl proveniente dal cantiere cinese Guangzhou Shipyard International di Canton, da cui ha lasciato gli ormeggi all’inizio di febbraio. 

La nave debutta anche con una nuova livrea, dominata da una foglia verde che sintetizza l’impegno aziendale verso la decarbonizzazione. Il marchio visivo rimanda inoltre al cold ironing — l’alimentazione di bordo da terra durante la sosta in porto — una delle tecnologie impiegate per contenere le emissioni locali e migliorare l’efficienza operativa dei terminal. 

Nel contesto della transizione energetica marittima, queste unità a Gnl rappresentano un passo pragmatico: minori emissioni di NOx, SOx e particolato rispetto ai combustibili tradizionali e compatibilità con soluzioni di alimentazione a terra che riducono l’impatto durante le manovre e le soste. 

La GNV Aurora si inserisce così nel percorso della compagnia verso una flotta più sostenibile, con soluzioni tecniche rivolte sia alla riduzione delle emissioni sia alla continuità di servizio sulle rotte nazionali.