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Maextro V800: il super-van di Huawei e JAC che punta all'élite della mobilità

Arriva sul mercato il monovolume elettrico ad autonomia estesa

Nei giorni scorsi, le autorità cinesi hanno svelato in anteprima il nuovo Maextro V800, un imponente van ultra-lusso sviluppato dall'alleanza tra Huawei e JAC Motor sotto l'egida di HIMA per conquistare il remunerativo segmento dei veicoli di alta rappresentanza. Il colosso tecnologico allarga così i propri orizzonti automobilistici, introducendo un MPV da cinque metri e mezzo che si candida a diventare il riferimento per manager e istituzioni. L'obiettivo del costruttore è sfidare l'egemonia delle ammiraglie occidentali, unendo il savoir-faire elettronico della multinazionale a una meccanica elettrificata di ultima generazione ideata per i viaggi a lungo raggio.

La scommessa commerciale segue il fortunato debutto della berlina S800, che ha ridefinito le gerarchie del lusso posizionandosi come temibile alternativa a Maybach e BMW Serie 7. Pur offrendo dotazioni hi-tech e finiture eccezionali a circa un terzo del prezzo delle concorrenti europee, l'ammiraglia era stata ironicamente definita da alcuni media come una Rolls-Royce da e-commerce. Con il van V800 la joint-venture intende sdoganare lo status di Vip Mover d'eccellenza, proponendo una carrozzeria che richiama i grandi monovolume tradizionali ma che eleva l'esperienza di viaggio grazie a un abitacolo executive con sedili a gravità zero simili a quelli della prima classe aeronautica.

Dal punto di vista tecnico, l'omologazione svela un'architettura ibrida di tipo Erev con generatore termico da 1,5 litri associato a batterie da 65 chilowattora che alimenta una trazione integrale a doppio motore da 523 cavalli, garantendo un'autonomia complessiva superiore ai milleduecento chilometri. A questa motorizzazione seguirà presto una variante a zero emissioni nativa basata sulla medesima piattaforma. Il veicolo integrerà i sofisticati protocolli di assistenza alla guida proprietari di Huawei, equipaggiati con sensori Lidar avanzati capaci di abilitare la guida autonoma di livello tre, confermando come la connettività digitale e l'intelligenza artificiale stiano oggi radicalmente cambiando il volto della mobilità d'élite mondiale.

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