Ouigo, il servizio di treni francesi ad alta velocità a basso costo, punta a conquistare il mercato nazionale entro il 2025, occupando il campo in previsione dell'arrivo della concorrenza. Un piano mostruoso, ma ben strutturato: vediamo i dettagli. "Il nostro obiettivo con Ouigo è continuare questa conquista di viaggiatori e aumentare la quota di ferrovia", aveva dichiarato il 23 settembre Christophe F...
Francia, la Sncf punta sul low-cost per incrementare i guadagni
Entro il 2030 più posti, servizi e tratte: obiettivo mercato europeo
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Speciale animali: non sempre si possono imbarcare i cani?
Un impegno troppo costoso per chi vuole trasportare il proprio fido e poi..... - VIDEO
Il costo per portare un cane in aereo in Europa non è un “biglietto” come quello umano, ma un supplemento/pet fee che varia molto in base alla compagnia, alla tratta (nazionale, intra-Ue, intercontinentale) e a... segue
Casu accusa il Mit: occultati i minuti totali di ritardo dei treni
Denuncia di manipolazione dei KPI e richiesta di accesso completo ai dati di puntualità
Il deputato Pd Andrea Casu, vicepresidente della commissione Trasporti, contesta duramente la risposta fornita dal Mit alla sua interrogazione: invece di un dato aggregato sui minuti complessivamente accumulati... segue
Cantieri Pnrr comprimono la rete: il 2025 in flessione
Ottimizzazione dei convogli limita l'impatto, ma porti e corridoi internazionali restano in tensione
Il 2025 si è chiuso sotto tono per il traffico-merci su ferro in Italia: circa 2 milioni di treno·km in meno rispetto all'anno precedente ed un calo di volumi del 8% rispetto al 2022. A fotografare la s... segue