Gli addetti ai lavori denunciano che le grandi navi, ovvero quelle superiori ai 150 metri di lunghezza, in condizioni di marea e vento eccezionali, non riescono ad attraversare in sicurezza il Mose, ovvero il sistema di dighe mobili che difende la città di Venezia e la sua laguna dall'acqua alta. Ciò crea un'incognita per il futuro del porto di Malamocco, che continua ad allarmare gli operatori. L'accesso ce...
Venezia chiede l'apertura del varco a Malamocco
A distanza di otto anni dal danneggiamento alla porta di accesso il problema è ancora lì
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Codici: serve massima trasparenza su modifica porto di Ancona
Per ospitare le grandi navi da crociera
Presentata un’istanza di accesso agli atti sul banchinamento di Molo Clementino
Aeroporto di Genova: la stagione estiva 2026
Si rafforzano i charter al servizio del mercato crocieristico
Da maggio, al via il nuovo collegamento con Vienna operato da Austrian Airlines per gli ospiti delle crociere Costa
Deroga al Jones Act e rilascio riserve: impatti su porti e logistica
Feeder interiori, barge positioning e pressioni sui costi: sfide per continuità ed affidabilità
L’amministrazione statunitense ha disposto una deroga temporanea alla normativa sul cabotaggio, autorizzando per 60 giorni navi battenti bandiera estera a svolgere servizi coastwise tra porti nazionali. L... segue