Presentati in questi giorni a Rochelle, in Francia, la motrice ed un vagone del nuovo treno Tgv M (Train à Grande Vitesse) progettato da Alstom e destinato alla Société Nationale des Chemins de fer Français (Sncf) francese. Si tratta dei moderni convogli che a partire dalla fine del 2024 andranno a sostituire la vecchia generazione di mezzi ad alta velocità. 

Il nuovo Tgv M entrerà in servizio anche nel collegamento Parigi-Milano. La compagnia ferroviaria Sncf ha investito 3,5 miliardi di Euro su questo nuovo treno più aerodinamico e leggero, che consumerà il 20% di energia in meno, riducendo del 32% le emissioni di Co2. Più sostenibile anche perché il 97% dei componenti del mezzo derivano da materiale riciclabile. 

La quinta generazione del Tgv avrà una capacità di 740 posti (100 in più rispetto agli attuali), su nove carrozze (contro le otto attuali). È equipaggiato anche con sedili più confortevoli ed una connessione Wi-Fi più stabile grazie al 5G. Le ferrovie francesi destineranno circa 100 nuovi treni ad alta velocitò sulla rete sud-est (Parigi-Lione-Marsiglia) e 15 ai collegamenti transfrontalieri (come il Parigi-Milano).