I dirigenti del Gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa si trovano a Roma per una serie di incontri con i manager dell'aviolinea ITA Airways e con rappresentanti del Governo. Tra i temi in agenda ci saranno discussioni sulla situazione finanziaria dell'aviolinea, sulla rete dei collegamenti aerei e sulle risorse umane, con il nodo degli ex-lavoratori Alitalia non riassorbiti dalla nuova compagnia di bandiera. 

Secondo indiscrezioni diffuse dal quotidiano "La Repubblica", il piano di rilancio di ITA Airways predisposto da Lufthansa sarebbe il seguente: maggiore presenza sul mercato del Nord America (in partnership con United Airlines); integrazione con le aviolinee controllate dal Gruppo tedesco (Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss Air Lines, Eurowings); rafforzamento nel settore cargo (in particolare verso Asia); risparmi nell'acquisto di carburante. 

In caso di successo della trattativa tra Lufthansa ed il ministero dell'Economia e delle finanze (Mef), ITA Airways lascerebbe l'attuale alleanza internazionale Sky Team per entrare in Star Alliance: qui si attiverebbero iniziative di code-sharing con compagnie controllate da Lufthansa e suoi partner; inoltre il vettore italiano verrebbe trascinato nel florido mercato dei collegamenti aerei tra Germania, Austria, Svizzera e Belgio. 

Le sinergie continuerebbero anche sul versante cargo, con il consolidamento dell'aeroporto di Milano-Malpensa come polo internazionale per il trasporto-merci, grazie ad un'alleanza di Lufthansa con Cathay Pacific, che permette di collegare direttamente Hong Kong con 15 aeroporti europei.