Dacia lancia la sua offensiva nel segmento C, sviluppando un programma per sostenere la realizzazione del piano prodotto. Uno sviluppo reso possibile dalla piattaforma "Cmf-B", competitiva ed estremamente flessibile. Un nuovo veicolo basato su "Bigster Concept", con lancio previsto per il 2025, sarà prodotto nello stabilimento di Mioveni, in Romania. La gamma Jogger sarà fabbricata nello stabilimento di Tangeri, in Marocco, nel secondo trimestre 2024.

I siti industriali in Romania e Marocco hanno la capacità di produrre veicoli con vari profili: berline, compatte e suv dei segmenti B e C. Modelli dotati di motori termici, alternativi o ibridi, che garantiscono la conformità con l’evoluzione delle normative. Veicoli lunghi dai 4,10 ai 4,60 metri, a 2 o 4 ruote motrici.

"Due anni dopo la presentazione del piano strategico 'Renaulution', Dacia ha concluso con successo la fase di profonda trasformazione con il rinnovo di tutta la sua gamma, la diffusione della nuova brand identity ed il rafforzamento delle sue offerte elettrificate", ha confermato Denis le Vot, ceo di Dacia. "Ora ci concentriamo sull’offensiva nel segmento C, sviluppando di conseguenza il nostro piano industriale e restando sempre fedeli ai valori: offrire ai clienti l’essenziale con il miglior rapporto prestazioni/prezzo".

"Tutti i team industriali sono mobilitati per sostenere l’offensiva di Dacia nel segmento C-dichiara Christophe Dridi, direttore industria- e grazie al loro know-how ed all’impegno quotidiano, la flessibilità del nostro sistema industriale e la sua efficienza ci consentono di sostenere la marca e di rispondere alle aspettative dei clienti".