La normativa introdotta in Giappone nell'aprile 2024 limita a 960 ore l'anno il massimo degli straordinari per i camionisti, con l'intento di migliorare le condizioni di lavoro e attrarre i giovani verso questa professione. Tuttavia, l'impatto di queste regole sulle circa 63.000 aziende di autotrasporti, per lo più piccole imprese con meno di 10 veicoli, potrebbe destabilizzare l'intero settore, aumentando...
Giappone: la riduzione degli straordinari mette in crisi il trasporto su strada
Le nuove norme aumentano i costi e rischiano di paralizzare le consegne
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