Secondo i dati diffusi dall'Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea), il mercato automobilistico europeo ha registrato un nuovo calo a settembre 2024. Le immatricolazioni nei Paesi dell'Unione europea (Ue), insieme a quelle dell'Associazione europea di libero scambio (Efta) e del Regno Unito, hanno raggiunto 1.118.083 unità, segnando una riduzione del 4,2% rispetto allo stesso mese del 2023. Questo dato segue la forte contrazione di agosto (-16,5%), accentuando la fase di rallentamento del settore. Le previsioni per la fine dell'anno indicano un totale di 12.700.000 immatricolazioni, con un calo stimato dell’1,5% rispetto al 2023.

Il settore automobilistico europeo sta anche affrontando le sfide legate alla transizione energetica. Di recente l'Ue ha confermato i dazi provvisori sulle importazioni di auto cinesi, nel tentativo di ripristinare condizioni di equità commerciale. Tuttavia Roberto Vavassori, presidente dell'Associazione nazionale filiera industria automobilistica (Anfia), ha evidenziato come questa misura sia solo un passo verso una soluzione più ampia. Il settore necessita di una strategia industriale completa che assicuri l’accesso a materie prime critiche, energia a costi competitivi e infrastrutture di ricarica adeguate, elementi fondamentali per sostenere la crescita delle auto elettrificate e ridurre l'impatto ambientale.

Nei primi nove mesi del 2024, le immatricolazioni totali hanno raggiunto 9.779.605 unità, con un aumento dell'1% rispetto allo stesso periodo del 2023. 

Tra i principali mercati europei, la Francia ha subito un calo dell'11,1%, l'Italia del 10,7% e la Germania del 7%. In controtendenza, la Spagna ha registrato una crescita del 6,3% e il Regno Unito un +1%.

Nonostante la debolezza del mercato, emerge una tendenza positiva nella diffusione delle auto elettrificate. A settembre, la quota di auto ibride, elettriche a batteria (Bev) e ibride plug-in (Phev) ha raggiunto il 60,1% nell'area Ue-Efta-Regno Unito. Tuttavia l'Italia è ancora indietro in questa transizione: le vetture elettrificate rappresentano il 46,7% del mercato, con una quota ridotta al 7,3% per i modelli ricaricabili (Bev e Phev).

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