La nuova Toyota Corolla Cross si presenta come un Suv moderno e versatile, capace di coniugare tecnologia avanzata, efficienza ibrida e un design raffinato. Modello iconico che dal 1966 ha raggiunto oltre 55 milioni di unità vendute globalmente, confermandosi un punto di riferimento per affidabilità e praticità per le famiglie. La versione europea arriverà in concessionaria dall’estate, con il debutto della fascia GR Sport previsto per l’autunno.

Il frontale si distingue per una griglia a nido d’ape, che unisce eleganza e funzionalità migliorando il raffreddamento del motore. La gamma Premium introduce fari abbaglianti adattivi (Ahs) ed una sottile linea Led che illumina in modo uniforme l’intera calandra. I fari posteriori, riprogettati, incorporano alette aerodinamiche che incrementano stabilità e controllo durante la guida.

Gli interni offrono un design aggiornato con nuova console centrale ampliata, pomello cambio rivisitato e pratici spazi per smartphone, oltre a un vano portaoggetti scorrevole. La ricarica wireless di ultima generazione, 1,5 volte più rapida, e la connettività Android ora a livello di Apple CarPlay, aumentano la comodità di utilizzo, supportati dal touchscreen da 10,5” e dal quadro strumenti digitale da 12,3” di serie.

Il sistema ibrido di quinta generazione è disponibile nelle versioni Hybrid 140 e Hybrid 200, garantendo efficienza e prestazioni bilanciate. L’inedita modalità Snow Extra nella versione AWD-i, grazie alla trazione integrale intelligente, migliora la stabilità su fondi innevati sfruttando il motore posteriore per prevenire slittamenti nei momenti critici.

La nuova Corolla Cross GR Sport introduce componenti estetici aggressivi come cerchi in lega da 19” neri, calandra dedicata e badge nero lucido, accompagnati da un assetto ribassato di 10 mm e sospensioni ritarate. Lo sterzo elettrico affinato ed i paddle al volante favoriscono una guida più sportiva e dinamica, ulteriormente esaltata dalla nuova modalità Sport che aumenta la prontezza di risposta del motore all’acceleratore.