Nel periodo gennaio–luglio 2025 i flussi commerciali dell’industria automobilistica italiana verso il Nord America hanno registrato una battuta d’arresto significativa. Secondo l’ultimo report di Anfia, le esportazioni di autoveicoli nuovi sono diminuite del 26,7% su base annua, passando da 2,5 miliardi di Euro nel 2024 a 1,8 miliardi nel 2025. Contemporaneamente, le importazioni dallo stesso mercato hanno subito un calo ancor più marcato, -65,6% tendenziale. Il quadro evidenzia uno spostamento di dinamiche commerciali: la contrazione verso il Nord America pone nuove sfide lungo la catena del valore —pianificazione produzione, logistica e strategie di posizionamento sui mercati esteri— mentre alcune aree emergenti mostrano segni di resilienza. È il caso del Sud America, dove l’export italiano di autoveicoli nuovi è cresciuto del 9,8% tra gennaio e luglio 2025, salendo a 109,2 milioni di Euro rispetto ai 99,5 milioni dello stesso periodo 2024. Questi dati rilevati impongono alle imprese ed agli operatori logistici di rivedere portafoglio mercati e strategie di rete per mitigare i rischi derivanti dalla volatilità geografica della domanda ed ottimizzare i flussi di fornitura e distribuzione.