Press
Agency

2025: mercato auto svizzero in ripresa parziale e sfide EV

Ust: vendite elettriche crescono, ma infrastrutture di ricarica e fiscalità frenano la transizione

I dati 2025 pubblicati dall'Ufficio federale di statistica (Ust) a Neuchâtel fotografano un mercato automobilistico svizzero in ripresa parziale ma ancora distante dalle ambizioni politiche. Le nuove immatricolazioni di veicoli a motore sono state 329.300, di cui 232.600 automobili: un calo complessivo del 2% rispetto al 2024 ed un volume che resta significativamente inferiore alla media del decennio 2010–2019 (circa 76.000 vetture in meno). Tra i segnali positivi c’è la ripresa delle vendite di auto elettriche (+16%): la loro quota sul totale delle nuove immatricolazioni ha guadagnato 3,5 punti fino a sfiorare il 23%. Le ibride plug‑in registrano una crescita ancora più marcata (+26%) e detengono l’11% del mercato. Complessivamente, i veicoli ricaricabili hanno raggiunto il 34% delle nuove immatricolazioni, valore comunque lontano dall’obiettivo del 50% fissato nella roadmap per la mobilità elettrica promossa dalla Confederazione insieme al settore. Un’altra tendenza rilevante è l’incremento del parco circolante: quasi 34.000 vetture in più in un solo anno, nonostante una propensione all’acquisto inferiore a prima. Parallelamente la vita media del parco auto continua ad allungarsi, con l’età media che si avvicina ormai agli 11 anni. Per operatori e decisori questo implica sfide sul rinnovo flotte, sulle infrastrutture di ricarica e sulle politiche fiscali e di incentivo: la transizione elettrica procede, ma a ritmi che richiedono misure aggiuntive per centrare gli obiettivi strategici.

Suggerite

Mercedes-Benz, ok Ue all’acquisizione di otto sedi tedesche

Bruxelles non rileva rischi concorrenziali nell’operazione Galh in Germania

Via libera di Bruxelles al passaggio sotto il controllo esclusivo di Global Auto Holdings di otto sedi tedesche dedicate alla vendita al dettaglio e all’assistenza Mercedes-Benz. L’operazione, che rig... segue

Norvegia, ReFuelEU e FuelEU Maritime operative dal 2028

Oslo prepara il recepimento EEA delle norme Ue sui carburanti sostenibili per trasporti

La Norvegia punta a incorporare nel proprio quadro giuridico le disposizioni europee sui carburanti a minore impatto climatico destinati all’aviazione e alla navigazione, ma l’applicazione non potrà iniz... segue

Milano rilancia il car sharing con nuove regole fino al 2030

Canoni legati alle emissioni, incentivi alle periferie e standard operativi più rigorosi

Milano ridisegna il perimetro del car sharing a flusso libero dopo la forte contrazione registrata dal mercato cittadino: nel 2026 hanno infatti cessato l’attività tre dei quattro operatori presenti. Il... segue