Press
Agency

Accordo per tre nuove navi da crociera Voyager Class alimentate a Lng

Consegne nel 2035, 2038 e 2039

Fincantieri e Princess Cruises hanno siglato un accordo per la costruzione di tre nuove navi da crociera della classe Voyager, alimentate a Gas naturale liquefatto (Lng). L’ordine è stato ufficializzato in occasione di "Seatrade Cruise Global", attualmente in corso a Miami (13-16 aprile). Le unità saranno realizzate presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone, con consegne previste rispettivamente nel 2035, 2038 e 2039. Il valore dell’accordo, soggetto a finanziamento e ad altri termini e condizioni tipici di questo tipo di contratti, è stato definito come molto importante.

Ciascuna nave avrà una stazza lorda di circa 183.000 tonnellate e potrà ospitare circa 4700 passeggeri. Le nuove unità saranno principalmente alimentate a Lng, la più avanzata tecnologia di combustibile attualmente disponibile su scala industriale, in grado di garantire una riduzione immediata delle emissioni di gas serra e un significativo abbattimento delle emissioni inquinanti rispetto ai combustibili marini tradizionali.

Fincantieri ha recentemente costruito per Princess Cruises due navi della classe “Sphere” presso il cantiere di Monfalcone: Sun Princess, consegnata nel 2024, e Star Princess nel 2025. Questo nuovo ordine rafforza ulteriormente una collaborazione che, negli ultimi 35 anni, ha già portato alla realizzazione di 21 navi per il brand Princess Cruises in questo stabilimento.

Suggerite

Sminato lo Stretto di Hormuz: riapre la rotta navale globale

Il Centcom USA rimuove gli ordigni posizionati dall'Iran

Oggi le forze armate degli Stati Uniti hanno completato con successo la bonifica dello Stretto di Hormuz, rimuovendo un ingente quantitativo di mine navali collocate mesi fa dalle Guardie della Rivoluzione... segue

Porto di Venezia, via libera alla mobilità marittima notturna

Dragaggi e nuovi segnalamenti sbloccano i transiti a Marghera e Fusina

La Capitaneria di Porto di Venezia ha firmato la nuova ordinanza di aggiornamento del regolamento portuale, sbloccando la navigazione notturna per le grandi navi commerciali e l'uso simultaneo delle banchine... segue

Crisi del Reno, i porti liguri puntano al mercato svizzero

Federlogistica indica Genova e La Spezia come alternative strategiche

La progressiva magra del fiume Reno rischia di stravolgere i corridoi logistici del Nord Europa, aprendo per i porti liguri di Genova e La Spezia un'inattesa finestra di opportunità per intercettare i... segue