Nuovo deciso passo avanti per la rete italiana delle colonnine per auto elettriche.

Secondo il monitoraggio trimestrale di Motus-E, al 31 marzo sono 78.253 i punti di ricarica ad uso pubblico installati nella Penisola, in aumento di 12.261 unità nei 12 mesi e di 5206 unità solo dall’inizio dell’anno.

Insieme alle colonnine totali continua a crescere la quota delle installazioni ad alta ed altissima potenza: il 64% dei punti di ricarica posati negli ultimi 12 mesi è di tipo veloce ed ultraveloce, a fronte del 50% di share registrato da questo tipo di infrastrutture l’anno precedente.

Parallelamente, diminuisce ancora il tasso dei punti di ricarica installati dagli operatori ma in attesa di connessione alla rete, che scendono al 12,9% dal 14,9% della media del 2025. Un passo avanti importante, che tuttavia non può mettere in secondo piano l’urgenza di snellire le procedure autorizzative e di intervenire sui tempi di collegamento da parte dei distributori locali. 

I punti di ricarica sulle autostrade raggiungono intanto quota 1461 unità (dai 942 del marzo 2024 e i 559 del marzo 2023), di cui l’87% è di tipo veloce in corrente continua e il 61% supera i 150 kW di potenza. Oggi la metà delle aree di servizio autostradali è dotata di postazioni per la ricarica, ma occorre una netta accelerazione sui bandi di gara da parte dei concessionari in grave ritardo nel processo di infrastrutturazione. Una dilatazione dei tempi incomprensibile, che ha impedito all’Italia di centrare gli obiettivi previsti dal Regolamento europeo AFIR (raggiunti al 90%), con il rischio che venga aperta una procedura di infrazione ai danni dell’Italia.

A livello territoriale, la Lombardia continua a dominare la classifica delle Regioni con più punti di ricarica a uso pubblico (17.143 punti, +3837 negli ultimi 12 mesi), seguita dal Piemonte (7574 punti, +1223 nei 12 mesi), Veneto (7413 punti, +1382 nei 12 mesi), Lazio (6985 punti, +945 nei 12 mesi) ed Emilia-Romagna (6366, +1.141 nei 12 mesi).