La gamma della Mercedes GLC elettrica si amplia in Germania con due nuove declinazioni, le 250 e 300 4Matic, proposte rispettivamente a partire da 64.736 Euro e 68.306 Euro. Accanto alla già nota GLC BEV 400 4Matic, disponibile anche in Italia, l’offerta diventa così più articolata, pur mantenendo invariato l’impianto tecnico della famiglia.

La Glc BEV 250 adotta uno schema a due ruote motrici e sviluppa 354 CV. La 300 4Matic, invece, passa alla trazione integrale e si attesta a 421 CV, restando comunque al di sotto della 400 4Matic, che arriva a 489 CV. Anche sul fronte energetico le due nuove versioni seguono una configurazione meno capiente: entrambe utilizzano un accumulatore agli ioni di litio da 85 kWh, contro i 94 kWh della 400 4Matic.

Le differenze si riflettono sull’autonomia dichiarata. La GLC BEV 250 può raggiungere i 650 km con una ricarica, mentre la GLC BEV 300 4Matic arriva fino a 616 km, valore inferiore di 99 km rispetto alla GLC BEV 400 4Matic. Per tutte le varianti in gamma la velocità massima resta fissata a 210 km/h.

Sul piano delle prestazioni, la 250 copre lo 0-100 km/h in 5,9 secondi; la 300 4Matic scende a 4,7 secondi, appena 4 decimi oltre i 4,3 secondi dichiarati per la GLC elettrica 400 4Matic. Anche la ricarica rapida conferma un posizionamento leggermente più contenuto: le due nuove versioni accettano fino a 320 kW in corrente continua e, in 10 minuti, recuperano energia sufficiente per 265 km nel caso della GLC 250 e per 255 km nel caso della GLC 300 4Matic. La 400 4Matic si spinge invece fino a 330 kW e può ripristinare fino a 305 km di autonomia nello stesso intervallo.

Per chi cerca un comportamento più raffinato su strada, le nuove GLC BEV possono essere equipaggiate, come optional, con le sospensioni pneumatiche Airmatic e con le ruote posteriori sterzanti.