Non è soltanto un viaggio nell’universo delle quattro ruote, ma un osservatorio più ampio sul modo in cui un Paese misura il proprio peso industriale e la propria tenuta economica. Da domani sarà in edicola il nuovo Speciale de "L'Espresso" dedicato all’automotive, un numero che il settimanale presenta come una lente capace di leggere insieme due e quattro ruote, capacità produttiva, innovazione e prospettive di sviluppo. Alla direzione c’è Emilio Carelli, mentre la cura editoriale è affidata a Felice Florio ed il coordinamento editoriale a Valerio Berruti.
Nel suo editoriale, Carelli indica un punto chiave: la mobilità del futuro non sarà definita dalla vittoria di una singola tecnologia, bensì dalla possibilità di far convivere energia, digitale, infrastrutture e sostenibilità. È questa la cornice entro cui si muove l’intero numero, nel pieno di una fase segnata da tensioni geopolitiche, transizione energetica e competizione con la Cina, mentre Europa ed Italia provano a individuare una traiettoria pragmatica per non perdere il settore automotive.
La copertina, "Il sorpasso del Dragone", apre con l’analisi di Valerio Berruti sulla geopolitica dell’auto e sull’espansione dell’industria cinese, che avanza grazie a prezzi competitivi, tecnologie avanzate ed una produzione che nel 2025 ha sfiorato i 35 milioni di veicoli. Il mercato italiano resta particolarmente esposto a questa dinamica: entro il 2028 sono attesi 27 nuovi brand, per il 90% di origine cinese, ed il 44% degli automobilisti dichiara di essere disposto a valutarli; tra i giovani della Gen Z la quota raggiunge il 74%.
Su questo scenario si innesta l’intervista di Felice Florio a Pierfrancesco Maran, eurodeputato e presidente della commissione EnviI del Parlamento europeo. Il parlamentare difende l’ambizione del Green Deal, ma lega la credibilità della transizione ecologica ad una condizione precisa: senza protezione dell’industria, dei posti di lavoro e del potere d’acquisto dei cittadini, il percorso rischia di tradursi in un fallimento.
Molto spazio è riservato alla tecnologia che sta cambiando l’esperienza d’uso dei veicoli. Gli abitacoli intelligenti stanno trasformando le auto in piattaforme digitali su ruote; l’intelligenza artificiale è già presente a bordo; la guida autonoma resta al centro di una competizione globale che passa attraverso sperimentazioni europee e progetti italiani di robo-sharing e mobilità on demand.
Lo Speciale guarda poi alle due ruote, settore in forte fermento: crescono bici elettriche, scooter e moto come alternative sempre più diffuse, mentre l’enduro attraversa una fase difficile. Nello stesso capitolo trovano posto gli ottant’anni della Vespa, emblema del design italiano (vedi Mobilità.news).
La dimensione culturale non viene trascurata. Marco Tullio Giordana ricostruisce il rapporto tra automobile e cinema, dal film "Il Sorpasso" fino ai sessant’anni del Duetto; Guido Meda invita a non sacrificare il piacere di guidare in nome di una mobilità sempre più efficiente e digitale. Completano il quadro gli approfondimenti sul design firmato Giorgetto Giugiaro, sul mito dell’Autogrill e sull’estetica del racing. La copertina è firmata dall’illustratore Lorenzo Sainati.
Lo Speciale sarà allegato al settimanale da domani in edicola. La collana, conclude la nota de "L'Espresso", proseguirà con nuovi appuntamenti dedicati, di volta in volta, ad un grande tema di attualità.