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Carburanti, i prezzi frenano a fine giugno: benzina a 1,80 euro al litro

Il Mimit conferma il calo dei listini, ma in autostrada il diesel sfiora i due euro

Oggi, martedì 30 giugno 2026, l'Osservatorio del Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha diffuso i dati aggiornati sui prezzi dei carburanti, registrando un trend di progressivo assestamento lungo l'intera rete stradale e autostradale nazionale. Il consueto monitoraggio del Mimit fotografa una situazione di parziale sollievo per la mobilità italiana, con la verde in modalità self-service che si attesta a una media di 1,807 euro al litro e il gasolio che si ferma a 1,888 euro al litro. La rilevazione ministeriale odierna conferma una decrescita dei listini iniziata a metà mese, trainata dal recente calo delle quotazioni internazionali del greggio e dei prodotti raffinati nei mercati europei.

Come di consueto, lo scenario cambia sensibilmente per chi si trova a viaggiare sulle tratte autostradali, dove i ricarichi dei gestori e le royalty spingono i costi verso l'alto. Per il rifornimento fai-da-te in autostrada, gli automobilisti pagano oggi una media di 1,898 euro al litro per la benzina, mentre il diesel sfiora la soglia psicologica dei due euro, posizionandosi a 1,972 euro al litro. Le associazioni dei consumatori continuano a monitorare questi divari, sottolineando come i margini autostradali pesino ancora in modo significativo sui bilanci delle famiglie in viaggio e, soprattutto, sulle imprese di autotrasporto che non beneficiano dei raccordi intermodali o delle tariffe agevolate.

Questa positiva dinamica di stabilizzazione dei prezzi giunge in un momento davvero cruciale per il comparto nazionale dei trasporti, proprio alla vigilia delle grandi partenze estive. Gli analisti di settore stimano che il costante mantenimento di questi livelli per la prima metà di luglio potrebbe favorire una maggiore fluidità del turismo automobilistico interno. Resta tuttavia alta l'attenzione sui mercati energetici globali, dove le costanti tensioni geopolitiche internazionali rischiano di invertire la rotta da un momento all'altro, minacciando la complessiva stabilità economica della logistica su gomma.

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