Il Lotto 1A Battipaglia-Romagnano della nuova linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria entra in una fase operativa sempre più avanzata, con due frese meccanizzate al lavoro su altrettanti fronti. La TBM Leucosia ha ultimato l’attraversamento della galleria naturale Serra Lunga; la TBM Mireille ha invece iniziato lo scavo della galleria Sicignano. L’intervento rientra nel progetto promosso da Rete Ferroviaria Italiana, società del Gruppo FS, lungo il Corridoio europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo.
Serra Lunga, sviluppata per circa 800 metri, rappresenta la seconda galleria completata nel Lotto 1A, dopo la galleria Caterina. Nel corso dell’avanzamento, Leucosia ha eseguito anche il rivestimento definitivo dell’opera mediante l’installazione di oltre 2.900 conci prefabbricati. Mireille opera ora tra i territori comunali di Buccino e Sicignano degli Alburni, dove dovrà realizzare la galleria Sicignano, di lunghezza superiore a 2,5 chilometri.
Le attività di cantiere procedono contemporaneamente su più opere. Sono in esecuzione gli scavi delle gallerie Saginara e Piano Grasso, mentre continuano le lavorazioni nella galleria naturale Cerreta e nelle prime gallerie artificiali. Parallelamente, avanza la costruzione dei viadotti necessari allo sviluppo del tracciato e alle successive movimentazioni delle TBM.
Il Lotto 1A comprende circa 35 chilometri di nuova infrastruttura ferroviaria, articolata in 20 gallerie e 19 viadotti. RFI, in qualità di committente, ha affidato i lavori al Consorzio Xenia, formato da Webuild, FS Rail Construction, Ghella e Tunnel Pro; la direzione lavori è assegnata a FS Engineering. Il valore complessivo dell’investimento è di circa 2,9 miliardi di euro.
Finanziata in parte attraverso fondi PNRR, la nuova AV/AC Salerno-Reggio Calabria assicurerà continuità a un asse ferroviario essenziale per le relazioni tra Nord e Sud del Paese. L’opera è destinata a migliorare l’accessibilità del Cilento, del Vallo di Diano, della costa ionica, dell’alto e basso Cosentino e dell’area del Reggino, riducendo sensibilmente i tempi di percorrenza fra Roma e Reggio Calabria. Sono previsti inoltre un incremento dell’offerta Alta Velocità e migliori condizioni di regolarità, affidabilità e qualità del servizio. Il potenziamento della linea produrrà effetti anche sul traffico merci, rafforzando i collegamenti ferroviari con il porto di Gioia Tauro, nodo di rilievo per la logistica nazionale e internazionale.