Il marchio Dacia compie un passo decisivo nel settore automobilistico europeo presentando in questi giorni la nuova Bigster Hybrid-G 150 4x4, una vettura pensata per rivoluzionare la mobilità sostenibile nei percorsi urbani ed extraurbani grazie a un’inedita combinazione tecnologica accessibile a tutti. Il nuovo Suv di segmento C introduce sul mercato un sistema di propulsione unico, capace di fondere la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt, la doppia alimentazione benzina e Gpl e una trazione integrale interamente gestita da un motore elettrico posteriore.

La vera forza di questo modello risiede nell'architettura meccanica priva del tradizionale albero di trasmissione. Sull’asse anteriore opera un propulsore termico da 140 cavalli abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione, mentre l’unità elettrica posteriore da 31 cavalli garantisce la trazione 4x4 fino a 140 chilometri orari. Questa configurazione permette di ottimizzare l'aderenza sui fondi scivolosi e di disinnestare automaticamente il retrotreno quando non serve, riducendo gli attriti. La batteria da 0,84 kilowattora, ricaricabile in frenata, assicura la marcia a zero emissioni per la maggior parte dei tragitti cittadini, mentre la presenza dei due serbatoi da 50 litri porta l'autonomia totale a ben 1500 chilometri nel ciclo di omologazione.

Con emissioni contenute ed efficienza ai vertici della categoria, il veicolo abbatte le spese di gestione fino al 30 percento rispetto ai concorrenti integrali tradizionali. La casa automobilistica rumena, forte dei successi ottenuti nell'ultimo anno e delle eccellenti vendite registrate nel continente, dimostra che la transizione ecologica non richiede sacrifici tecnici o costi proibitivi per le famiglie. Il modello si propone come il punto d'incontro ideale tra la praticità di guida quotidiana e il carattere d'avventura tipico dei fuoristrada, rispondendo con efficacia alla crescente domanda di veicoli polivalenti, economici ed ecologici.