L'affaire Mille miglia, il programma di accumulo voli di Alitalia che non si sa che fine farà, riporta in prima pagina il business dei programmi fedeltà. Le compagnie aeree fanno profitti più con le miglia che con i biglietti, dicono gli esperti. Anzi, di più: se le compagnie aeree mondiali riusciranno a salvarsi dalla stagione nera del coronavirus, sarà merito sì dei soldi ricevuti dagli Stati ma an...
Il business delle mille miglia: Ita potrebbe perdere la gallina dalle uova d'oro
Le compagnie aeree fanno più soldi con il business dei programmi fedeltà che con i voli
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Ravenna: è polemica su navetta aeroporto-Riviera
Nell'estate 2024 località turistica non ancora collegata con lo scalo di Bologna
Scoppia la polemica politica dopo l'attivazione del collegamento autobus tra l'aeroporto "Guglielmo Marconi" di Bologna-Panigale e le principali località turistiche della Romagna. A fare discutere è l... segue
Emirates-Msc Crociere: rinnovata partnership
Per le prossime due stagioni
In occasione dell’"Arabian Travel Market" ("Atm" 6-9 maggio a Dubai) Emirates e Msc Crociere hanno rinnovato la loro partnership per altre due stagioni, consolidando il ruolo strategico di Dubai come i... segue
Libia ripristina voli compagnie di Qatar e Giordania
Primo ministro libico ha incontrato ministro trasporti del Paese
Secondo una dichiarazione del governo libico, il primo ministro Abdel Hamid Dabaiba ha incontrato nei giorni scorsi il ministro dei trasporti, Mohamed Al-Shahoubi, per discutere dei dossier relativi all’aviazione.All'incontro h... segue