Tre chilometri di barriere antirumore alte fino a dieci metri. Vengono fuori a poco a poco i problemi del bypass di Trento Nord. Tra i punti critici maggiormente contestati, ci sono i problemi legati al rumore e alle vibrazioni. Rilievi e simulazioni hanno evidenziato il superamento in decine di casi i limiti dei decibel consentiti, determinando la necessità di interventi di mitigazione: anche in...
Trento Nord, rumori e vibrazioni punti critici
Saranno necessari 3 chilometri di barriere antirumore alte fino a 10 metri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Altri "Caravaggio" sulla linea Milano-Ponte San Pietro
Quattro dei 13 treni nuovi acquistati per Trenord da Fnm in consegna nel 2026
Altri quattro "Caravaggio" sulla linea Milano-Carnate-Ponte San Pietro: quattro nuovi treni in più si sono aggiunti a quelli già in servizio sul collegamento. Grazie alle nuove immissioni, oggi il 100% d... segue
Trasporti: Salvini riunisce vertici gruppo Fs
Focus su puntualità, avanzamento lavori e piani estivi
Questa mattina il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, ha riunito al Mit i vertici di Fs, Trenitalia, Rfi, Anas, Fs Engineering e Fs security (vedi... segue
Trasporti, Mit: domattina Salvini incontra vertici Fs, Trenitalia, Rfi, Anas
Per fare il punto della situazione in vista dell’estate
Domattina il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini incontrerà al Mit i vertici di Fs, Trenitalia, Rfi, Anas, Fs Engineering e Fs Security per fare il punto della situazione in vista... segue