Tre chilometri di barriere antirumore alte fino a dieci metri. Vengono fuori a poco a poco i problemi del bypass di Trento Nord. Tra i punti critici maggiormente contestati, ci sono i problemi legati al rumore e alle vibrazioni. Rilievi e simulazioni hanno evidenziato il superamento in decine di casi i limiti dei decibel consentiti, determinando la necessità di interventi di mitigazione: anche in...
Trento Nord, rumori e vibrazioni punti critici
Saranno necessari 3 chilometri di barriere antirumore alte fino a 10 metri
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Minerali rari: il piano italiano per l'autonomia elettrica
Governo ed industria uniti per blindare la catena di approvvigionamento
Il ministero delle Imprese e del Made in Italy ha ospitato il 28 settembre 2026 il terzo simposio dell’Osservatorio Materie Prime Critiche Energia. L’incontro, guidato dal ministro Adolfo Urso insieme ai... segue
Generazione noleggio: come i giovani riscrivono il mercato dell'auto
Sostenibilità, costi di gestione elevati e nuove formule d'uso
Una dettagliata indagine sul settore automotive condotta in Italia ha rivelato come il rapporto tra le nuove generazioni e l'automobile stia vivendo una radicale e profonda trasformazione culturale e strategica.... segue
Roma rinnova la rete su ferro: al via i test dei nuovi tram
La capitale avvia le prove dinamiche da Porta Maggiore
Lunedì 28 settembre, sulle rotaie storiche di Roma, l'Azienda per la Mobilità Autoferrotranviaria del Comune di Roma ha avviato ufficialmente i primi collaudi tecnici su strada dedicati ai nuovi convogli t... segue