Il porto di Civitavecchia rimane senza container. Lo scalo va a due velocità: da un lato, infatti, risulta essere uno dei principali porti crocieristici al mondo, precisamente il secondo in Europa e il settimo a livello globale. D'altro canto, risulta decisamente inadeguato per quanto riguarda la domanda di merci che arriva da Roma e dal resto del Paese, visto che degli 1,5 milioni di container che...
Civitavecchia, il porto piange
Passeggeri in timida ripresa, resta il dramma delle merci: solo il 2% transita dallo scalo
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Porto Vasto: visita del sottosegretario Ferrante
"Interventi importanti, dal suo sviluppo dipende la competitività del territorio"
Il ministero dei Trasporti ha messo sul piatto circa 60 milioni di Euro per realizzare importanti opere nel porto di Vasto. Lo ha dichiarato oggi un esponente del Governo Meloni durante la sua visita... segue
Venezia: presentati cinque nuovi vaporetti serie 50
Valore 5,6 milioni di Euro, oltre a navi e motobattelli
I cinque vaporetti di nuova introduzione presentati oggi alla darsena del Tronchetto, il cui valore si aggira intorno ai 5,6 milioni di Euro, rappresentano un’evoluzione del modello in servizio, con un... segue
Due compagnie di navigazione collegheranno da giugno l’Italia con Libia ed Egitto
Linea assume significato sia geopolitico che commerciale
Le compagnie di navigazione Ignazio Messina e Tarros collegano l’Italia con Libia ed Egitto. Lo fanno con un servizio che, nel caso di Messina si chiama Eli, acronimo per Egitto, Libia ed Italia, e nel, c... segue