Il presidente del Consiglio Mario Draghi ha visitato oggi i cantieri del Progetto unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova. Si tratta del più imponente progetto di mobilità sostenibile in corso in Italia, esteso con 30 fronti di scavo e suddiviso in dodici grandi cantieri dal Piemonte alla Liguria. Nell'opera sono coinvolte oltre 5.000 persone e 2.300 aziende, piccole e medie (dirette e indirette), q...
Mario Draghi visita al Terzo Valico dei Giovi
Il premier ospite di Webuild impegnato nel più gran progetto di mobilità sostenibile in Italia
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
Tarlazzi: pronti a battaglia per le autorità portuali
Il segretario generale Uiltrasporti commenta le parole del presidente Adsp Genova Signorini
“Non siamo d’accordo sull’eventualità di un cambiamento della natura giuridica delle autorità portuali e non arretreremo mai dalla nostra posizione, nella convinzione che un’Autorità di sistema portuale d... segue
Suggerite
Bari-Centrale: raddoppio binario e nuovo Acc
120 milioni e digitalizzazione per aumentare capacità, affidabilità ed interscambio nel nodo barese
Dopo qualche giorno di sospensione per lavori, oggi è tornata pienamente operativa la stazione centrale di Bari. I cantieri, aperti il 5 marzo, si sono conclusi rispettando il cronoprogramma: sul posto... segue
Speciale animali: non sempre si possono imbarcare i cani?
Un impegno troppo costoso per chi vuole trasportare il proprio fido e poi..... - VIDEO
Il costo per portare un cane in aereo in Europa non è un “biglietto” come quello umano, ma un supplemento/pet fee che varia molto in base alla compagnia, alla tratta (nazionale, intra-Ue, intercontinentale) e a... segue
Casu accusa il Mit: occultati i minuti totali di ritardo dei treni
Denuncia di manipolazione dei KPI e richiesta di accesso completo ai dati di puntualità
Il deputato Pd Andrea Casu, vicepresidente della commissione Trasporti, contesta duramente la risposta fornita dal Mit alla sua interrogazione: invece di un dato aggregato sui minuti complessivamente accumulati... segue