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Avanzamento del rinnovamento ferroviario in Lombardia (2)

Progresso e sostenibilità nel trasporto regionale

La regione Lombardia ha ricevuto la consegna di tutti i 51 treni Donizetti Etr 204, commissionati da novembre 2019. Ferrovie Nord Milano (Fnm), in collaborazione con la sua controllata FerrovieNord e il costruttore Alstom, ha curato l'approvvigionamento iniziato a giugno 2022.

Entro la fine dell'anno corrente, è programmato il completamento del piano di modernizzazione della flotta ferroviaria regionale, che prevede l'introduzione di 214 nuovi treni grazie ad un investimento totale di 1,7 miliardi di Euro. Ad oggi, oltre 190 veicoli sono già operativi e si stima che tutte le consegne saranno completate entro la fine del 2025.

A questa flotta si aggiungono 14 treni ad idrogeno, parte del progetto H2iseO, e 9 destinati ai collegamenti transfrontalieri tra la Lombardia ed il Canton Ticino, gestiti da Tilo.

I treni Donizetti sono composti da elementi bloccati e possiedono una lunghezza totale di 84,2 metri. Possono ospitare fino a 517 passeggeri, di cui 262 seduti, e raggiungono una velocità massima di 160 km/h. Questo rinnovo della flotta risponde all'esigenza di migliorare l'efficienza ed il comfort del trasporto regionale lombardo, garantendo al contempo una maggiore sostenibilità ambientale attraverso l'integrazione di veicoli con alimentazione ad idrogeno.

Questo programma ambizioso rappresenta una significativa evoluzione per il trasporto locale, puntando non solo all’aumento della capacità ma anche ad una maggiore affidabilità e sostenibilità. Queste iniziative si inseriscono in una strategia più ampia volta a potenziare la mobilità regionale ed a migliorare i collegamenti transfrontalieri. La continuità e la qualità del servizio ferroviario lombardo sono elementi cruciali per sostenere l'economia locale e favorire la connettività tra regioni limitrofe.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da Mobilità.news

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