Honda punta sugli ibridi negli Stati Uniti per sostenere una redditività tornata in forte progresso. Il gruppo ha annunciato lunedì la realizzazione di un nuovo impianto in Ohio, destinato ad accrescere la capacità produttiva di veicoli ibridi in un mercato dove gli stabilimenti della casa sono ormai vicini al pieno utilizzo.

L’iniziativa si inserisce in un quadro previsionale migliorato per l’esercizio con chiusura a marzo 2027. Honda ha portato la stima dell’utile netto a 500 miliardi di yen, rispetto ai 400 miliardi indicati in precedenza. Anche l’obiettivo di utile operativo è stato elevato, da 650 a 780 miliardi di yen, mentre le attese sui ricavi passano da 24.150 a 24.400 miliardi di yen.

Nei primi sei mesi dell’esercizio fiscale, l’utile netto del costruttore giapponese è cresciuto del 65,7%. A favorire l’andamento hanno contribuito la debolezza dello yen, l’espansione delle vendite automobilistiche in Nord America e la crescita del comparto motociclistico in Asia. Il miglioramento del mix, con una maggiore incidenza dei prodotti a più elevata marginalità, e le misure di contenimento dei costi dovrebbero inoltre controbilanciare volumi automobilistici inferiori alle precedenti previsioni.

La società ha infatti ridotto l’obiettivo sulle vendite mondiali di autoveicoli a 3,16 milioni di unità, dai 3,39 milioni attesi in precedenza, riflettendo il raffreddamento della domanda cinese. Le prospettive per gli ibridi nordamericani restano invece orientate alla crescita.

"I risultati hanno mostrato la capacità di generare utili dell’azienda, pur in un contesto difficile", ha dichiarato il vicepresidente esecutivo Noriya Kaihara.

Il rialzo delle stime segna una discontinuità rispetto al precedente esercizio, terminato con la prima perdita netta di Honda dalla quotazione del 1957. Quel risultato era stato determinato dalle svalutazioni connesse alla scelta di ridurre nettamente il business delle auto elettriche.