Alstom, azienda attiva a livello internazionale nel campo della mobilità intelligente e sostenibile, annuncia che il primo treno ad idrogeno al mondo, il Coradia iLint, ha oggi raggiunto un altro traguardo storico a Bremervörde, in Bassa Sassonia, Germania. D’ora in poi verrà infatti utilizzato per il trasporto-passeggeri sulla prima tratta al mondo al 100% ad idrogeno. Questo treno regionale, a bassa rumorosità, emette soltanto vapore ed acqua condensata. I 14 veicoli con propulsione a celle a combustibile appartengono alla Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (Lnvg), che si è occupata di cercare alternative ai treni diesel fin dal 2012 fornendo così l’impulso decisivo per lo sviluppo dei treni in Germania. Altri partner del progetto per questo debutto internazionale sono l’azienda ferroviaria e dei trasporti Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) e la Linde, società di gas e di engineering.
Sulla tratta tra Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde e Buxtehude, 14 treni regionali Alstom ad idrogeno verranno resi operativi da evb per conto di Lnvg ed andranno gradualmente a sostituire 15 treni diesel. Verranno riforniti quotidianamente e h24 dalla stazione di rifornimento d’idrogeno di Linde. Grazie ad un’autonomia di 1000 km, le diverse unità Alstom del modello Coradia iLint ad emissioni zero possono operare tutto il giorno con un solo serbatoio d’idrogeno sulla rete evb. Nel settembre 2018 è stata effettuata, con successo, una prova di quasi due anni con due treni pre-serie.
Nonostante numerosi progetti di elettrificazione in diversi Paesi, una parte significativa della rete ferroviaria europea è destinata a rimanere non elettrificata ancora molto a lungo. In diversi Stati, il numero di treni diesel in circolazione è ancora elevato, in Germania si contano più di 4000 vetture.
L'azienda ha siglato attualmente quattro contratti per treni regionali alimentati a celle a combustibile ad idrogeno. Due di essi in Germania: il primo per 14 treni Coradia iLint nella regione della Bassa Sassonia ed il secondo per 27 Coradia iLint nell’area metropolitana di Francoforte. Il terzo accordo coinvolge invece l’Italia, per la quale Alstom sta fabbricando sei treni ad idrogeno Coradia Stream da utilizzare nella Regione Lombardia, con l’opzione di ulteriori otto veicoli, mentre il quarto è di matrice francese e prevede 12 treni ad idrogeno Coradia Polyvalent condivisi tra quattro diverse regioni del Paese. Inoltre il Coradia iLint è stato testato con successo in Austria, nei Paesi Bassi, in Polonia e Svezia.