Il ministero dell’Economia e delle finanze (Mef) sta cercando un investitore privato italiano per procedere alla privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways. Si tratta di una valutazione funzionale alla creazione di uno schema di cessione in cui l'Esecutivo e l'Italia abbiano un ruolo di peso una volta che l'aviolinea sarà privatizzata: sia che nella trattativa in esclusiva a spuntarla sia il Gruppo tedesco Lufthansa, sia che vinca il fondo di investimento statunitense Certares. 

Insomma, l'obiettivo è quello di individuare un socio di minoranza italiano che affianchi una delle due cordate. La ricerca è ancora più necessaria adesso che l'armatore italo-svizzero Mediterranean Shipping Company (Msc) ha ufficializzato che sarà fuori dalla partita. Secondo indiscrezioni di stampa, il Governo Meloni, tuttavia, vorrebbe far intervenire dei pontieri, che vantano un rapporto personale con la famiglia Aponte, per convincerli a fare dietrofront.

Con il nuovo Esecutivo di centrodestra guidato da Giorgia Meloni, il fondo Certares appare sempre più fuori dai radar. E anche se da Parigi l'aviolinea Air France, alleata degli investitori statunitensi, ribadisce l'interesse per ITA Airways, quella dei francesi sembra più che altro l'ennesima azione di disturbo. Il Mef appare orientato a cedere la compagnia tricolore al Gruppo Lufthansa affiancato da un investitore italiano.