Press
Agency

Mediterranean shipping company(Msc): un gruppo da old economy con una redditivita’ da new economy

Un gruppo leader mondiale del traffico via mare guidato dalla famiglia Aponte

Un giro d’affari x 100 miliardi di euro  anche se tratta di stime, data la riservatezza dell’andamento dei conti. Il gruppo con una holding in Svizzera a Ginevra e una subholding a Lussemburgo e a Cipro ha acquisito nel 2023  il 50% di Treno Italo. Il segreto: prendere  le decisioni rapidamente e seguire tutti  i prezzi e i problemi dei concorrenti.

Una  big tech creata da Gianluigi Aponte, oggi 85enne, ben 50 anni fa, che gestisce con i suoi familiari  e che ora domina il mercato dello shipping mondiale. Oggi MSC dispone di 900 navi cargo che trasportano in 155 pasei  beni e merci.

Un successo dovuto all’integrazione  di tutta la filiera dei trasporti: navi cargo, terminal e trasporti via terra. Una rete sempre in crescita che salpa  da terminal internazionali Ltd, che gestisce  la rete di  ben 67 porti e terminal in tutto il mondo. Aponte  ha acquisito anche la rete dei terminal africani   del magnate francese  Vincent Bolloré con tutti i porti, una quota  nel Porto di Amburgo, una partecipazione a  Medlog, la rete tir per i trasporti  via terra, l’acquisizione nel 2024 del gruppo francese   di logistica Clasquin e della  Rimorchiatori mediterranei .Nel 2019 ha salvato il porto di Gioia Tauro investendo 200 milioni di euro. Da allora da questo  terminal portuale è stato reso più facile il trasporto via mare per Genova. A Genova   Msc punta  a un’espansione del trasporto ferroviaro verso i porti  del Nord Europa.

Aponte  ha investito anche nel trasporto passeggeri: le grandi navi da crociera MSC, i traghetti Grandi Navi Veloci e Snav nonché il salvataggio di Moby con una quota del 49% del gruppo Onorati. In quest’ ultimo caso Antirust ha imposto la vendita   della sua quota di Moby.

Aponte, con il  compagno in affari il Global infractucture fund,  è presente all’acquisizione di Hatchison dei porti canali di Panama. La possibile acquisizione di Easyjet  é stata poi smentita. Comunque sia  Aponte   è uno dei maggiori operatori globali di trasporti con dimensione enormi che possono limitare la concorrenza e influenzare il mercato dei prezzi. Così oggi gli Aponte hanno surclassato la danese Maerk e i cinesi di Cosco.

Aponte ha anche comprato Mediclinic, una rete di strutture mediche in Regno unito e Sudafrica, il giornale Il secolo XIX di Genova . Sponsorizzerà  la prossima   Americas Cup  che si terrà a Napoli. Ma la scritta Msc campeggia anche  come sponsor   sulle maglie del Napoli calcio.

 

Suggerite

GNV Aurora a Genova: GNL ed alimentazione a terra

Verso una flotta più sostenibile: riduzione emissioni e continuità sulle rotte nazionali

La GNV Aurora, ultima arrivata nella nuova serie di unità di Gnv — la compagnia di traghetti del gruppo MSC — ha fatto ingresso a Genova in vista dell’impiego sulla linea Genova–Palermo a partire da april... segue

Nave in fiamme nello Stretto di Hormuz, Teheran parla di droni

Nessuna conferma indipendente: incertezza su danni, vittime ed impatto sulla navigazione

Secondo la televisione di Stato iraniana, una nave nello Stretto di Hormuz ha preso fuoco in seguito ad un attacco condotto con droni. Il media pubblico non ha fornito dettagli sul tipo di imbarcazione... segue

Ancona: Spaccavento nuovo capo pilota, sfida profondità e sicurezza

Cantieri anticipati: banchina 27 a 14 m e scadenza spostata a giugno 2028

Il comandante Fabio Spaccavento è il nuovo capo pilota della Corporazione dei piloti del porto di Ancona. La nomina, disposta con decreto il 6 febbraio dall’ammiraglio ispettore Vincenzo Vitale —direttore mari... segue