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Il progetto del nuovo porto crocieristico di Fiumicino

Presentato come un’opportunità di sviluppo per la costa romana, nasconde in realtà interessi economici e geopolitici più complessi


La società Royal Caribbean Group è partner strategico dell’operazione, e tra i suoi azionisti principali figura la dinastia israeliana Eyal Ofer/Idan Ofer, già attiva nei settori navale, energetico e finanziario. 

Nel 2022 Royal Caribbean, tramite la sua controllata Fiumicino Waterfront S.r.l., ha acquisito la concessione demaniale dell’area dell’Isola Sacra-Fiumicino per circa 11,4 milioni di Euro. 
 L’opera, inserita nel piano per il Giubileo 2025, dovrebbe ospitare una grande nave da crociera e un terminal per yacht, con impatti significativi sul paesaggio, l’ecosistema costiero e le attività locali. Critici e associazioni locali denunciano il rischio che il progetto favorisca speculazione immobiliare, poca trasparenza nella gara e nelle concessioni, e un modello turistico che potrebbe non generare benefici reali per la comunità di Fiumicino.

 

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