Press
Agency

Biglietto unico digitale Ue: viaggio multimodale in un tap dal 2026

Interline ticketing, sharing dei ricavi e standard aperti per prenotazioni e controllo in tempo reale

A partire dal 2026 i viaggiatori europei potranno acquistare e prenotare con un semplice tap sullo smartphone biglietti che aggregano tratte offerte da diverse imprese ferroviarie e combinano più modalità di trasporto. Lo ha annunciato il commissario europeo per i trasporti, Apostolos Tzitzikostas, durante la presentazione del nuovo piano di potenziamento della connessione ferroviaria ad alta velocità, affiancato dal vicepresidente esecutivo della commissione, Raffaele Fitto. L’iniziativa punta a realizzare interoperabilità commerciale e digitale tra operatori —un framework di “interline ticketing” ed integrazione multimodale che permetterà di prenotare un volo e proseguire su treno con un unico titolo di viaggio. Sul piano tecnico ciò richiederà accordi di revenue sharing, standard aperti per lo scambio dati e piattaforme di mobilità che orchestrino prenotazioni, emissione e controllo ticket in tempo reale. L’obiettivo dichiarato è migliorare l’esperienza passeggeri, favorire lo spostamento modale verso il ferro ad alta velocità e semplificare la gestione delle concatenazioni di viaggio transfrontaliere. 

Il progetto si inserisce nella strategia comunitaria per connettere reti ferroviarie nazionali e transnazionali, riducendo le barriere commerciali e tecnologiche tra operatori. Sul campo rimangono da definire dettagli operativi, governance e tempistiche di implementazione, ma la roadmap fissata dalla Commissione indica il 2026 come anno di avvio per l’accesso diretto e multimodale al biglietto unico digitale.

Suggerite

Gruppo Fs su piano Milano-Cortina 2026: Frecciarossa a Malpensa e collegamenti potenziati

Ampliata offerta Trenitalia in vista dell'evento; più corse di Regionale e Busitalia

Trenitalia e Busitalia (Gruppo Fs) potenziano la propria offerta con l’arrivo del Frecciarossa a Milano-Malpensa e un rafforzamento complessivo dei collegamenti ferroviari ed intermodali, in vista dei G... segue

InPost Italia e Ferrotramviaria: locker nelle stazioni della linea Bari-Barletta

Sono armadietti elettronici automatizzati per ritiro e spedizione pacchi

InPost Italia, branch del Gruppo polacco attivo nella logistica out-of-home, ha completato l’installazione dei locker per il ritiro e la spedizione di pacchi nelle stazioni della rete Ferrotramviaria l... segue

Campania: parco rotabile obsoleto e governance inadeguata

Investimenti insufficienti, calo di passeggeri e servizi fatiscenti che erodono fiducia

La Campania resta fanalino di coda nel trasporto ferroviario regionale, secondo l’ultimo dossier "Pendolaria" di Legambiente. I numeri fotografano un parco rotabile anziano e sottodimensionato: 266 convogli i... segue