Press
Agency

Dimissioni irrevocabili di Luca Bettonte dal cda di Erg

Riconosciuto per aver guidato la svolta da oil a green e per la leadership strategica

Il consigliere non esecutivo Luca Bettonte ha rassegnato, per motivi personali, le proprie dimissioni irrevocabili dalla carica di consigliere di amministrazione di Erg, nonché di componente del comitato strategico, con efficacia a far data da lunedì prossimo, 17 novembre.

Il consiglio di amministrazione, nel corso della seduta odierna, ha preso atto delle dimissioni e sarà pertanto chiamato nella prossima adunanza, con il supporto del Comitato nomine e compensi, a deliberare in merito alla nomina di un nuovo consigliere. 

Luca Bettonte ha iniziato il proprio percorso professionale in Erg SpA nel 2007 in qualità di Cfo (Chief Financial Officer). Nel 2009 ha assunto il ruolo di direttore generale Corporate e consigliere di amministrazione, ricoprendo poi la carica di amministratore delegato da aprile 2012 ad aprile 2021.

"Luca Bettonte è stato uno dei principali protagonisti della storia recente di Erg -ha commentato il presidente di Erg Edoardo Garrone-. Ha accompagnato con estrema professionalità e visione strategica il percorso di crescita del Gruppo ed ha svolto un ruolo fondamentale nel rendere possibile la trasformazione radicale di business da oil a green. A lui va un ringraziamento sincero da parte delle famiglie Garrone e Mondini, del top management e delle nostre persone".

Suggerite

Waymo frena sui robotaxi: stop sulle autostrade allagate

Rivede le rotte tra piogge estreme e nuove sfide tecnologiche

Il fronte più avanzato della guida autonoma sta facendo i conti con un limite molto concreto: l’acqua sulle carreggiate. Waymo, la società di robotaxi controllata da Alphabet, ha infatti deciso di sos... segue

Sicurezza stradale, l’alcolock entra nel dibattito a Milano

Confronto su prevenzione, controlli e responsabilità al volante

Milano ha ospitato un confronto dedicato alla sicurezza stradale che arriva in un momento in cui il bilancio dell’incidentalità resta pesante, anche se i primi dati del 2025 indicano un miglioramento pa... segue

Autostazioni italiane in ritardo: servono 30 nuovi hub per i bus

Anav: infrastrutture ferme, il gap con l’Europa pesa sul trasporto su gomma

Nel dibattito sulla mobilità italiana si è tornato a parlare di una criticità molto concreta: la rete delle autostazioni per il trasporto passeggeri su gomma non è cresciuta al passo con la domanda. Nic... segue