Il 2026 porterà cambiamenti significativi per gli automobilisti italiani: alcuni attenuanti, altri onerosi. Lo segnala il Codacons, che ha stimato l'effetto delle misure sul bilancio delle famiglie. Dal lato favorevole, il decreto Milleproroghe recentemente approvato blocca l'adeguamento biennale delle sanzioni previste dal codice della strada che sarebbe scattato dal primo gennaio. La norma di aggiornamento prevede l'adeguamento delle multe in base alla variazione dell'indice Istat dei prezzi al consumo; senza la proroga, le sanzioni sarebbero aumentate di circa il 2% (sosta vietata 42→43 €, accesso ZTL 87→89 €, oltre 60 km/h 845→862 €, passaggio col rosso 167→170 €, cinture 83→85 €, uso del cellulare 250→255 €). Si tratta del terzo congelamento consecutivo dopo le misure adottate nel 2023 e prolungate per il 2025. Le cattive notizie colpiscono soprattutto i 16,6 milioni di veicoli diesel. Dal primo gennaio scatterà il riallineamento delle accise sul gasolio con un aumento di 4,05 centesimi al litro, che dovrebbe fruttare allo Stato circa 552 milioni nel 2026. Considerando l'Iva al 22%, un pieno da 50 litri costerà mediamente +2,47 €; con due rifornimenti mensili si arriva a un aggravio annuo di circa 59,3 € per vettura. Inclusa la maggiorazione introdotta a maggio (+1,5 cent/l), il rincaro cumulato per pieno è pari a 3,38 €, ovvero circa +81,1 € all'anno. Infine, sull'Rc auto grava un incremento fiscale: l'emendamento omnibus al ddl di bilancio innalza dal 2,5% al 12,5% l'aliquota applicata alla garanzia infortuni conducente ed all'assistenza stradale per i contratti stipulati o rinnovati dal 1° gennaio 2026. L'impatto atteso è di 115 milioni nel 2026 e sarà trasferito sui premi. I prezzi delle polizze mostrano già aumenti importanti: +17,5% rispetto al 2022 (da 353 € a 415 € di media, dati Ivass).