Msc Cruises ha affidato a Meyer Werft di Papenburg un ordine strategico per una nuova classe di unità, la "New Frontier": quattro navi di serie più due opzionali, ciascuna di circa 180.000 tonnellate di stazza lorda e capacità massima intorno a 5400 passeggeri. Le consegne saranno annuali a partire dal 2030, garantendo l’impegno produttivo del cantiere per l’intero prossimo decennio. 

L’annuncio è stato formalizzato oggi a Berlino presso il ministero federale dell’economia e dell’energia, alla presenza del ministro federale Katherina Reiche, del ministro‑presidente della Bassa Sassonia Olaf Lies, del presidente esecutivo di Msc Pierfrancesco Vago e dell’amministratore delegato di Meyer Werft Bernd Eikens. 

Il programma rafforza il ruolo di Papenburg come hub europeo per la costruzione di grandi navi da crociera ed assicura la continuità di un ecosistema produttivo altamente specializzato. Sul piano occupazionale l’intesa è rilevante: Meyer Werft conta oltre 3200 dipendenti diretti e supporta più di 20.000 posti correlati nella regione, nonché una rete estesa di fornitori. L’ordine produrrà effetti occupazionali e di filiera per gli anni a venire. 

Secondo Vago, la nuova classe "New Frontier" permetterà di progettare itinerari inediti e di innalzare l’offerta esperienziale per gli ospiti, integrando tecnologie ambientali all’avanguardia a supporto dell’obiettivo di neutralità climatica entro il 2050. Dal punto di vista tecnico ed industriale, l’accordo conferma la leadership tedesca nell’ingegneria navale e la capacità del comparto di sostenere programmi navali complessi e di lunga durata.