I test in linea del nuovo convoglio Stadler entrano nella fase decisiva e, per consentire le prove dinamiche, Eav ha programmato sospensioni parziali del servizio sulla rete della Circumvesuviana tra il 19 e il 26 gennaio. Lo prevede un ordine di servizio interno: le interruzioni riguarderanno le linee Napoli–Sarno, Volla–Baiano e Napoli–Sorrento, per permettere di omologare il prototipo ETR 302 a scartamento ridotto dotato di sistema di sicurezza ETCS livello 2, procedure autorizzate da ANSFISA. Il calendario: dal 19 gennaio la Napoli–Sarno sarà sospesa dalle ore 18 fino a fine servizio; la Volla–Baiano subirà interruzioni dalle 16 a chiusura del turno lo stesso giorno e nuovamente il 26 gennaio dalle 16. La Napoli–Sorrento verrà interessata nelle serate del 23 e 24 gennaio con stop a partire dalle 21. In tutte le giornate è previsto un servizio sostitutivo con autobus, i cui dettagli operativi saranno comunicati con una successiva disposizione attuativa. I test in corso non sono i primi: prove preliminari sono iniziate un mese fa. L’attuale campagna riguarda le prove di dinamica di marcia — interazioni binario–rotabile, forze laterali e verticali, vibrazioni, comportamento in diverse condizioni di carico e velocità e con possibili irregolarità del tracciato — necessari per la certificazione finale. La flotta Stadler prevista è composta da tre unità già in prova, 15 ulteriori convogli attesi entro giugno 2026 e completamento della fornitura nel 2027. La sostituzione su gomma rappresenta il principale motivo di preoccupazione: gli autobus devono affrontare il traffico dell’hinterland vesuviano, cantieri e rallentamenti, con impatto consistente sui pendolari, studenti e lavoratori che giornalmente dipendono dalla rete, già in fase di transizione. Le autorità e la Direzione infrastrutture Eav promettono comunicazioni ufficiali nelle prossime ore con informazioni pratiche per gli utenti.