Kia entra nel segmento dei veicoli commerciali leggeri con il PV5, primo esponente della famiglia Platform Beyond Vehicle (PBV) e primo modello del marchio pensato fin dall’origine come eLCV nativo. Progettato per fleet e professionisti, il PV5 sfrutta la piattaforma dedicata E-GMP.S e un’architettura modulare “building block” che consente carrozzerie Cargo, Passenger, Chassis Cab e conversioni speciali altamente personalizzabili. 

Esternamente ravvicinato ad un furgone di segmento C, il veicolo offre fino a 4,4 mc di volume utile, tipico di segmenti superiori. In configurazione Cargo si segnala una soglia di carico bassa (419 mm) ed una portata fino a 790 kg; la versione Passenger privilegia accessibilità con un gradino laterale a 399 mm ed interni pensati per flessibilità, con eventuale estensione fino a sette posti in futuro. La dinamica è ottimizzata per l’uso urbano: raggio di sterzata di 5,5 m, telaio e sospensioni tarati su scenari reali per equilibrio e comfort in tutte le condizioni di carico. L’unità elettrica anteriore eroga 120 kW e 250 Nm; le batterie arrivano a 71,2 kWh per un’autonomia fino a 416 km. Ricarica DC fino a 150 kW (10–80% in circa 30 min) e presa anteriore incrementano l’operatività. 

Elemento chiave è la connettività: ecosistema Kia Pleos, gestione flotte, Push Data API e Android Automotive trasformano il PV5 in una piattaforma digitale per monitoraggio avanzato, manutenzione predittiva e gestione multibrand delle flotte. Completano il pacchetto sistemi ADAS, struttura pensata per durabilità e una garanzia fino a 7 anni o 150.000 km con copertura batteria. Listino: Cargo da €31.850; Passenger da €38.000 (batteria 51,5 kWh) fino a €43.500 nelle versioni top.