Alla Ferrari Racing Days del Circuit of the Americas, in Texas, è stata presentata oggi la nuova one-off HC25, sviluppata dal reparto Progetti Speciali del Cavallino Rampante e costruita sulla base della F8 Spider, dalla quale eredita telaio e powertrain. La vettura interpreta in modo proiettato al futuro il tema stilistico delle Ferrari spider a motore centrale-posteriore, collocandosi idealmente tra la conclusione della piattaforma V8 con motore centrale-posteriore e il linguaggio più avanzato dei modelli attuali come la 12Cilindri e la F80.

Sotto la direzione di Flavio Manzoni, il Ferrari Design Studio ha definito volumi essenziali, puliti, con fianchi verticali e creste nettamente marcate. Il risultato è una carrozzeria in cui anteriore e posteriore appaiono come due elementi separati, raccordati da una fascia centrale di giunzione avvolgente e tridimensionale, pensata per integrare le funzioni termiche fondamentali: l’afflusso d’aria verso le masse radianti e l’espulsione del calore del gruppo motopropulsore.

Questa stessa fascia, grazie a un andamento a freccia, imprime dinamismo al profilo laterale, spingendo in avanti la percezione dell’abitacolo e valorizzando il volume muscolare del passaruota posteriore. Da questo angolo emerge anche la forma della maniglia, inserita in una lunga stecca ricavata in alluminio fresato dal pieno.

All’estremità anteriore compare un proiettore sviluppato appositamente per questa one-off, mentre il disegno dei gruppi ottici posteriori si integra con la sagoma complessiva dell’auto. Le luci diurne a LED sono verticali e sottolineano il profilo a boomerang del bordo dei parafanghi. La livrea parte dal Moonlight Grey opaco, attraversato dal contrasto della fascia nera lucida; il giallo dei loghi Ferrari e delle pinze freno trova eco nelle finiture dell’abitacolo. A completare l’insieme ci sono i cerchi a cinque razze, con corolla esterna diamantata e doppia cintura scavata sul canale esterno.