trainflightIl vettore aereo Lufthansa "scommette" sui treni

Un vettore aereo che punta sul trasporto ferroviario: sembra quasi un controsenso, ma è uno dei modi con cui è possibile assumere il consolidamento della partnership tra Lufthansa e Deutsche Bahn, i punti di riferimento in Germania per quel che riguarda gli aerei ed i treni. Le offerte congiunte dei due settori non sono una novità ed in questo caso si è scelto di sfruttare la rapida espansione registrata dal trend. La rete Lufthansa Express Rail è stata ampliata per aggiungere cinque nuove città e dal prossimo mese di dicembre ci sarà una novità interessante in merito ai convogli superveloci. Si sta parlando dei treni "Sprinter" che per la prima volta potranno raggiungere l’aeroporto di Francoforte sul Meno. Sia Lufthansa che Deutsche Bahn hanno voluto potenziare il collegamento di tipo eco-compatibile, oltre all’offerta generale di mobilità in Germania. L’obiettivo è quello di mettere a disposizione della clientela un trasporto ferroviario ed un trasporto aereo che siano "intelligenti"; con una catena di viaggio comoda e priva di interruzioni. La mobilità integrata, inoltre, viene considerata utile per il maggiore rispetto dell’ambiente. L’offerta attuale è molto ampia e include le destinazioni più diverse. Entrando maggiormente nel dettaglio della partnership, l’offerta attuale include 134 treni "feeder" in partenza da 17 città tedesche con destinazione lo scalo di Francoforte. Entro la seconda metà di quest’anno, dunque non più tardi del prossimo 30 giugno, le località in più saranno cinque, vale a dire Amburgo, Monaco di Baviera, Berlino, Brema e Münster. Per il futuro, intanto, si sta pensando ad una serie di servizi aggiuntivi che rendano l’esperienza ancora più confortevole. Si attende ora una ripresa effettiva del traffico passeggeri negli aeroporti prima di poter sfruttare tutti questi pacchetti.