Carinzia punta su un passaggio operativo, non teorico, per abbattere le emissioni del trasporto pubblico regionale: a Villach è in arrivo la più ampia flotta di autobus ad idrogeno oggi in servizio in Austria, con l’inserimento graduale di 35 autobus ÖBB-Postbus. Il programma non si limita alla sola area urbana, perché i mezzi saranno impiegati anche su collegamenti extraurbani lunghi e caratterizzati da profili altimetrici impegnativi, un banco di prova particolarmente rilevante per valutare l’efficacia dell’idrogeno nei servizi regionali più complessi.

L’architettura del progetto si fonda sull’integrazione tra produzione rinnovabile, logistica del rifornimento e impiego in esercizio. L’idrogeno verde che alimenterà gli autobus sarà prodotto localmente nell’impianto di elettrolisi Kelag di Arnoldstein, mentre il rifornimento avverrà nella nuova stazione realizzata presso la sede Postbus di Villach.

La scelta della Carinzia si inserisce nella strategia con cui il Land rafforza il proprio ruolo nella green economy e nelle tecnologie per la decarbonizzazione. In questo quadro, l’idrogeno esce dalla dimensione dei progetti pilota e diventa una soluzione applicata a un servizio pubblico essenziale, con effetti attesi sul piano della sostenibilità ambientale, dell’innovazione infrastrutturale e dello sviluppo territoriale.