Presso la sede centrale di Anas a Roma, l'amministratore delegato Claudio Andrea Gemme ha presentato ufficialmente giovedì 16 luglio il piano strategico "Estate sicura 2026", concepito per governare l'imponente flusso di oltre 440 milioni di transiti attesi sulle strade nazionali fino a settembre. All'incontro istituzionale ha partecipato anche la redazione di Mobilità.news, che ha raccolto in esclusiva le dichiarazioni del manager sul massiccio programma di mobilità integrata volto a garantire spostamenti fluidi e sicuri per i vacanzieri.
Il pilastro della strategia di quest'anno risiede nella drastica riduzione dei cantieri stradali. Gemme ha infatti annunciato la sospensione temporanea di ben 1175 interventi di manutenzione su un totale di circa 1400 attualmente attivi sull'intero territorio nazionale. Questa misura, che coprirà l'arco temporale dal 25 luglio al 7 settembre, mira a limitare le congestioni nei punti caldi della rete. Per far fronte ad un traffico che giornalmente supera già gli otto milioni di veicoli, l'azienda dispiegherà una forza operativa di duemilaecinquecento addetti h24, estendendo il monitoraggio per coprire anche i flussi anticipati e tardivi di fine stagione.
Tra le complessità gestionali figurano i cantieri inamovibili, ovvero quelli legati ad interventi strutturali complessi su viadotti o gallerie che non possono essere interrotti per ragioni di sicurezza. Sul territorio del Lazio, ad esempio, ne rimarranno attivi solo cinque su ventidue. Gemme ha tuttavia ribadito che l'efficacia del piano non si esaurisce nelle opere fisiche, ma passa attraverso la responsabilità civica degli utenti. In collaborazione con le Forze dell'ordine ed i soccorsi, Anas lancerà campagne d'impatto sociale: dalla sensibilizzazione contro l'abbandono estivo degli animali, piaga che vede l'azienda salvare circa cinque esemplari a settimana, fino al contrasto dei roghi stradali provocati dai mozziconi accesi e alla lotta contro l'uso dello smartphone al volante.
Attraverso questa visione integrata, l'operatore stradale punta a trasformare la gestione dei grandi flussi in un modello di viabilità protetta e sostenibile, dove la tecnologia infrastrutturale supporta un viaggio senza imprevisti e con una forte impronta etica.
Sotto, la video-intervista realizzata da Mobilità.news: