La Spezia Container Terminal ha siglato una commessa da novanta milioni di euro per l'acquisto di quattro gru di banchina e diciotto mezzi di piazzale ad alta tecnologia, avviando l'automazione dei processi operativi nello scalo ligure. L'operazione, annunciata dai vertici della società del Gruppo Contship per potenziare il nuovo terminal Ravano, consentirà l'operatività remota senza conducente a bordo e la lavorazione coordinata di maxinavi fino a ventiquattromila teu entro ventotto mesi. Questo maxi piano di ammodernamento si inserisce nel più ampio progetto di sviluppo dell'infrastruttura portuale spezzina, dal valore totale di trecentocinquanta milioni di euro, volto a trasformare lo snodo in un hub logistico ad altissima efficienza con connessioni retroportuali dedicate.

Le nuove imponenti strutture di sollevamento saranno fornite da un primario costruttore cinese e vanteranno sistemi di lettura ottica dei codici dei container, mappatura digitale dei profili navali e tracciamento automatico dei camion in transito per le operazioni di carico. Il passaggio alle operazioni gestite a distanza da sale di controllo dedicate ridurrà drasticamente i tempi di stazionamento dei mercantili in banchina, ottimizzando l'intera catena di coordinamento logistico. In linea con gli obiettivi europei di sostenibilità per la mobilità delle merci, tutte le apparecchiature saranno ad alimentazione totalmente elettrica, comprese le gru su rotaia destinate alla gestione delle manovre nei binari interni dello scalo.

La transizione verso modelli operativi digitalizzati ed ecologici permetterà all'infrastruttura di aumentare la quota del trasporto intermodale su ferro, portando il traffico da un terzo a metà dei volumi complessivi movimentati. L'integrazione tra la banchina e la rete ferroviaria rappresenta il pilastro strategico per decongestionare le arterie autostradali e abbattere l'impronta carbonica dei trasporti. Grazie a questi interventi di ammodernamento, il sistema portuale rafforza la propria competitività lungo i corridoi logistici continentali, garantendo continuità distributiva e sostenibilità ambientale al commercio transfrontaliero.