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Tesla Semi truck sfida i trasporti elettrici pesanti

Debutto commerciale entro il 2027 con rete Megacharger

Allo "IAA Transportation 2026" di Hannover, Tesla compie un passo decisivo verso la decarbonizzazione dei trasporti pesanti in Europa annunciando l'avvio formale delle vendite del trattore stradale Semi. Con le prime consegne previste entro la fine del 2027, la casa automobilistica texana intende ritagliarsi un ruolo da protagonista nel mercato continentale della logistica a zero emissioni, lanciando una sfida diretta sia ai costruttori tradizionali europei sia ai nuovi concorrenti asiatici.

Rispetto al prototipo presentato due anni fa, il veicolo destinato al mercato europeo debutterà nella versione Standard Range, opportunamente modificata per rispettare le normative comunitarie. La struttura adotta tre motori elettrici indipendenti montati sugli assi posteriori, capaci di erogare una potenza massima di trazione pari a 800 chilowatt. Grazie a un pacco batterie da 548 chilowattora, l'autonomia dichiarata raggiunge i 550 chilometri con una massa complessiva a pieno carico di 40 tonnellate. L'efficienza energetica si attesta su un consumo di circa un chilowattora per chilometro. Tra le evoluzioni tecniche spiccano l'adozione di telecamere digitali al posto dei tradizionali specchietti retrovisori e la presenza di una presa di forza elettrica fino a 25 chilowatt per l'alimentazione degli impianti ausiliari.

Per supportare l'operatività quotidiana delle flotte, la società ha pianificato l'attivazione di una prima infrastruttura proprietaria composta da almeno ventidue stazioni di ricarica ad alta potenza disseminate lungo i principali corridoi autostradali europei. Ogni sito sarà equipaggiato con diversi punti Megacharger, in grado di erogare 800 chilowatt di picco e ripristinare il sessanta per cento dell'autonomia in soli trenta minuti. L'approdo di Tesla in Europa avviene tuttavia in un contesto di mercato estremamente competitivo, dove marchi consolidati dispongono già di gamme mature e reti di assistenza capillari, mentre i costruttori cinesi aumentano la pressione commerciale. L'esperienza operativa maturata oltreoceano rappresenta la leva fondamentale con cui il marchio intende conquistare la fiducia dei grandi operatori del trasporto continentale.

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