Il consigliere regionale Marco Bertucci ha respinto con fermezza le critiche strumentali che definiscono una sanatoria la nuova proposta di legge destinata a regolamentare il trasporto con navette turistiche e golf cart nei centri storici del Lazio, confermando l'avvio ufficiale dell'iter legislativo in Commissione Mobilità e Infrastrutture della Regione Lazio pianificato per la giornata del ventinove settembre.

L'iniziativa normativa nasce per disciplinare la forte crescita di veicoli elettrici atipici e minivan leggeri nel cuore storico della capitale e dei borghi laziali, un fenomeno urbano in costante aumento che negli ultimi mesi ha generato accesi confronti con le organizzazioni sindacali dei tassisti, i vettori del noleggio con conducente e gli amministratori locali di Roma Capitale. Il primo firmatario del testo ha chiarito che l'intervento legislativo non intende affatto concedere sanatorie ingiustificate o creare pericolose zone franche, bensì definire un quadro normativo regionale certo, uniforme e stringente, in grado di garantire standard elevati di sicurezza stradale, controlli capillari, percorsi prestabiliti, perimetrazione delle aree di sosta e il contingentamento numerico dei mezzi autorizzati a circolare nelle zone a traffico limitato. Durante la fase delle imminenti audizioni istituzionali, l'amministrazione regionale aprirà un dibattito aperto con tutti i soggetti coinvolti per perfezionare il testo finale attraverso emendamenti condivisi.

La riorganizzazione strutturale della micro-mobilità turistica si inserisce nel contesto generale di ammodernamento dei trasporti pubblici e privati del territorio regionale, dove la gestione ordinata dei flussi dei visitatori risulta essenziale per preservare il patrimonio artistico e migliorare la qualità della vita quotidiana dei residenti. Stabilire criteri chiari e sanzioni efficaci per il trasporto leggero di persone rappresenta un passaggio fondamentale per superare definitivamente le zone grigie della viabilità cittadina, promuovere la sostenibilità ambientale dei trasporti locali e favorire una leale competizione tra i diversi servizi di trasporto locale, garantendo un'offerta moderna, sicura ed efficiente sia per i residenti sia per i viaggiatori nazionali ed internazionali.