Il documento analizza lo stato ed individua priorità ed opportunità per accelerarne lo sviluppo
Fare il punto sullo stato della mobilità ad idrogeno in Italia, condividere le priorità della filiera ed individuare le azioni necessarie per accompagnare lo sviluppo del settore. Con questi obiettivi si è svolta oggi, presso la sede di Alis a Roma, la presentazione ufficiale del report “Ecosistema mobilità idrogeno” realizzato nell’ambito del tavolo di lavoro promosso da H2IT, l’Associazione italiana idrogeno. Il documento nasce dal contributo di numerose associazioni e stakeholder della filiera della mobilità e della logistica ed offre una fotografia aggiornata del settore, delle sue prospettive e delle principali sfide da affrontare per favorire la diffusione delle soluzioni a idrogeno nel sistema dei trasporti.
La mobilità ad idrogeno in Italia sta entrando nella fase di prima industrializzazione, sostenuta dal quadro normativo e programmatico definito da Pnrr (Piano nazionale ripresa e resilienza), Red III, Afir e Strategia nazionale idrogeno. Nel 2026 l’Italia dispone di oltre 30 stazioni di rifornimento stradali ad idrogeno a 700 bar e 350 bar di cui 21 sostenute da fondi Pnrr, una traiettoria positiva se si guarda all’obiettivo del quadro strategico nazionale di 72 infrastrutture entro il 2030. Nello stesso orizzonte temporale la domanda di idrogeno rinnovabile per la mobilità potrebbe raggiungere circa 37.000 tonnellate annue, secondo il target della Red III. Il principale vincolo allo sviluppo resta il disallineamento tra infrastrutture, disponibilità di idrogeno rinnovabile e domanda finale, iter autorizzativi complessi e limitati incentivi alla domanda. Il report raccomanda un approccio di filiera integrata, con sostegno coordinato a produzione, distribuzione ed utilizzo finale, ed una roadmap nazionale stabile post-Pnrr.
Secondo la Strategia nazionale idrogeno, entro il 2050 l'idrogeno potrà contribuire in modo determinante alla decarbonizzazione della mobilità, arrivando a coprire oltre il 30% dei consumi energetici del settore e svolgendo un ruolo particolarmente rilevante nel trasporto pesante, nel trasporto pubblico e nell'aviazione. La mattinata si è aperta con la presentazione delle principali evidenze del report. Il confronto è poi proseguito attraverso due tavole rotonde dedicate alla domanda, la prima con approfondimento su veicoli e flotte e la seconda con un focus sul ruolo di logistica, porti, aeroporti, interporti.
Alla realizzazione del report hanno contribuito: Alis (Associazione logistica dell’intermodalità sostenibile); Anav (Associazione nazionale autotrasporto viaggiatori); Anfia (Associazione nazionale filiera industria automobilistica); Anita (Associazione nazionale imprese trasporti automobilistici); Assaeroporti (Associazione italiana gestori aeroporti); Assoporti (Associazione italiana porti); Asstra (Associazione trasporti); Hydrogen Europe; Ngv (Natural Gas Vehicle); Uir (Unione interporti riuniti).